安順DN800隧道逃生管道介紹

安順DN800隧道逃生管標準名稱隧道逃生應急通道，洛陽國潤新材科技股份有限公司出廠的DN800隧道逃生管和保險公司簽訂保險是隧道安全施工得到雙重保障，DN800隧道逃生管道由”中國人民財產保險公司“承擔！

鏈接

  DN800隧道應急逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道安全施工、隧道坍塌應急、隧道救援等實質性要求，DN800隧道應急逃生管道 連接方式簡單、拆裝方便。根據廣大客戶需求，我公司目前對DN800隧道應急逃生管道研發(fā)出三種可靠的連接方式。其中鏈扣連接有兩種連接方式可供選擇。

1. DN800隧道應急逃生管道鏈扣連接

2. DN800隧道應急逃生管道環(huán)型抱箍連接

3. DN800隧道應急逃生管道鋼制對插連接

連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封道，并易于打開和封閉。

*性

隧道逃生DN800隧道應急逃生管道道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域，具有廣泛的引用前景。 

優(yōu)點
●DN800隧道應急逃生管道 重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
●DN800隧道應急逃生管道 韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
●DN800隧道應急逃生管道 環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

據2004年～2007年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計，我國共發(fā)生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。由于地質條件的多樣性和復雜性，公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴重，事故統(tǒng)計如圖1所示

調研

在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態(tài)，是公路隧道施工的*大敵，其高發(fā)性和高危險性嚴重威脅著工程安全，甚至給國家與人民的生命財產造成重大損失 。 
 因此，對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失，對提高公路隧道建設的安全性具 有重要的現實意義。 然而，現行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援管道為鋼管，質量大，較為笨重，拆裝和搬運不便，使用效率不高。同時，在公路隧道逃生應急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。

通過對DN800隧道應急逃生管道   進行抗沖擊試驗和耐壓試驗，論證了DN800隧道應急逃生管道  用于公路隧道施工應急救援管道的可行性。 同時，還從人體工程學的角度，對新型應急救援管道的結構尺寸進行了優(yōu)化。 
 DN800隧道應急逃生管道   結構尺寸設計 
根據應用人體測量學的美國*專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，

隧道逃生管工程案例：

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部DN800隧道應急逃生管道 ）

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目部（廣東省韶關市新豐縣DN800隧道應急逃生管道 ）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣DN800隧道應急逃生管道 ）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線DN800隧道應急逃生管道 ）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部DN800隧道應急逃生管道 ）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號DN800隧道應急逃生管道 ）