噴涂車間廢氣處理 催化燃燒 供應(yīng)
催化燃燒RCO催化燃燒裝設(shè)備：首先通過除塵阻火系統(tǒng)。然后進入換熱器，再送到加熱室，使氣體達到燃燒反應(yīng)溫度，再通過催化床的作用，使有機廢氣分解成二氧化碳和水，再進入換熱器與低溫氣體進行熱交換，使進入的氣體溫度升高達到反應(yīng)溫度。如達不到反應(yīng)溫度，加熱系統(tǒng)科通過自控系統(tǒng)實現(xiàn)補償加熱。利用催化劑做中間體，使有機氣體在較低的溫度下，變成無害的水和二氧化碳氣體。
噴涂車間廢氣處理 催化燃燒 供應(yīng)
產(chǎn)品特點：
1、改善燃燒過程、起燃溫度低、反應(yīng)速率快；節(jié)省能源；
2、適用范圍廣，催化燃燒幾乎可以處理所有的烴類有機廢氣及惡臭氣體。
3、對于有機化工、涂料、絕緣材料等行業(yè)排放的低濃度、多成分、又沒有回收價值的廢氣,采用吸附一催化燃燒法的處理效果好、經(jīng)濟合理。
4、處理效率高,無二次污染。廢氣的凈化率在95%以上，終產(chǎn)物主要為CO2和H2O。
噴涂車間廢氣處理 催化燃燒 供應(yīng)
工作原理
在化學(xué)反應(yīng)過程中，利用催化劑降低燃燒溫度，加速有害氣體*氧化的方法，叫做催化燃燒法。由于催化劑的載體是由多孔材料制作的，具有較大的比表面積和合適的孔徑，當(dāng)加熱到280℃的有機氣體通過催化層時，氧和有機氣體被吸附在多孔材料表層的催化劑上，增加了氧和有機氣體接觸碰撞的機會，提高了活性，使有機氣體與氧產(chǎn)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)而生成CO2和H2O，同時產(chǎn)生熱量，從而使得有機氣體變成無害氣體。
