中研紫光蝸桿減速箱NMRW050紫光減速箱結(jié)構(gòu)特點(diǎn): -優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的安裝配置--充分的冷卻筋條，使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能:--

中研紫光蝸桿減速箱NMRW05002-150共10種機(jī)座規(guī)格:傳遞功率范圍從60 -15KW,-

速比范圍大, 每單個(gè)機(jī)座具有從5:100:1的12種減速比:一精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿，

效率高、輸出扭距大:一低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn), 能適合在惡劣的環(huán)境中連續(xù)工作-

重量輕，機(jī)械強(qiáng)度高:-模塊化組合使PERW及DR將網(wǎng)減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:1=8- 3200

主要材料外殼:鋁合金(機(jī)座: 02--090-0 ,鑄鐵(機(jī)座: 10-150) ;一鍋桿:20cr鋼，碳、氮共滲處理<精磨后保持齒面硬度RC6O,硬層厚度>0. 5m) ; -蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。

涂漆-鋁合金

①拋丸處理后，特種防腐處理(保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲莘等有機(jī)海劑的腐蝕〉; @磁化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆; -鑄鐵:噴
深RLL 5010蘭色烘烤漆。效率效率是減速機(jī)的重要指標(biāo)，取決于蝸桿蝸輪傳動(dòng)副的設(shè)計(jì)制造以及磨擦狀況。由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在
靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的唐擦特性，因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動(dòng)態(tài)效率及靜態(tài)效率:①動(dòng)態(tài)效率nd:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況(動(dòng)廣撫)下的傳遞效率，

②靜態(tài)效率ηS:減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)(靜磨撫)下的傳遞效率;由于唐擦副的靜磨擦系數(shù)大于動(dòng)磨擦系數(shù)，因此減速機(jī)的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηs。傳動(dòng)可逆性在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過(guò)程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過(guò)程中必須須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減連的效率有關(guān)，對(duì)應(yīng)于靜態(tài)效率n1S及動(dòng)態(tài)效率nd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下: 1ns<0.5: 靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不能通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿，逆向傳動(dòng)自鎖。η1s=0. 5-0. 5:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。η1s>0. 5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿，不能自鎖。ηd<0. 5:動(dòng)力不可逆。即減連機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí)，輸出軸即能立即停止。ηnc<0. 5-0.6:低動(dòng)力可逆。用減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中，輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí)，輸出軸不能立即可靠停止。∩0c>0. 6:動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中。輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí)，輸出軸不能自鎖停止。