【中國(guó)環(huán)保在線廢氣處理】《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》發(fā)布以來(lái)，全國(guó)大部分城市的空氣質(zhì)量有了明顯改善。不久前，環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧表示，將統(tǒng)一重污染天氣預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)大氣污染區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制。京津冀地區(qū)重污染應(yīng)對(duì)工作正逐步走入深水階段。

　　　　
　　在剛剛過(guò)去的春節(jié)和元宵節(jié)，北京的空氣質(zhì)量好于往年。
　　
　　北京市環(huán)保局2月23日通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，2016年除夕至正月十五，北京地區(qū)優(yōu)良天數(shù)為11天，中重度污染天數(shù)為3天，PM10及PM2.5平均濃度分別為73微克/立方米和59微克/立方米，而2015年春節(jié)期間，PM10和PM2.5平均濃度分別為123微克/立方米和81微克/立方米，兩項(xiàng)污染物的降幅分別達(dá)41%和27%。
　　
　　這樣的改變只是全國(guó)大氣污染防治工作的一個(gè)縮影。
　　
　　《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》發(fā)布以來(lái)，全國(guó)74個(gè)重點(diǎn)城市2015年空氣質(zhì)量相比2014年有了明顯改善：全國(guó)達(dá)標(biāo)城市數(shù)量增加3個(gè)；平均達(dá)標(biāo)天數(shù)比例提高5.2個(gè)百分點(diǎn)，京津冀區(qū)域13個(gè)城市提高9.6個(gè)百分點(diǎn)；PM2.5平均濃度下降14.1%，PM10平均濃度下降11.4%，京津冀及周邊地區(qū)考核細(xì)顆粒物的六省市PM2.5平均濃度比2014年下降了10.4%。
　　
　　治理霧霾取得明顯成效，但根治霧霾卻絕非一朝一夕之功，面對(duì)仍未徹底消散的霧霾，人們?nèi)圆唤獑?wèn)：霧霾究竟是從哪來(lái)的？怎么才能趕走霧霾？
　　
　　帶著這些問(wèn)題，媒體人士參加了京津冀區(qū)域重污染天氣應(yīng)對(duì)學(xué)術(shù)交流會(huì)尋找答案。
　　
　　1霧霾從哪來(lái)？
　　
　　去年入冬以來(lái)連續(xù)發(fā)生幾次重污染天氣，呈現(xiàn)出PM2.5濃度高，霧霾持續(xù)長(zhǎng)、范圍廣的特點(diǎn)，這反映出大氣污染防治工作的緊迫性、復(fù)雜性、艱巨性和長(zhǎng)期性。
　　
　　“一是受不利的氣象條件；二是采取的大氣污染防控的措施在冬季采暖期表現(xiàn)出針對(duì)性不強(qiáng)、效果不理想；三是各地在應(yīng)對(duì)重污染天氣方面還有待進(jìn)一步提高和完善，存在經(jīng)驗(yàn)不足、技術(shù)支撐不夠的問(wèn)題。”環(huán)境保護(hù)部總工程師趙英民在會(huì)上表示，此次成立的京津冀區(qū)域大氣污染防治聯(lián)合研究顧問(wèn)組與總體專家組集合了國(guó)內(nèi)的大氣領(lǐng)域的專家學(xué)者，將集成目前大氣環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域的新科研成果，為國(guó)家大氣污染治理和重污染天氣應(yīng)對(duì)管理決策提供直接的科技支撐。“近年來(lái)，大氣環(huán)境容量呈下降趨勢(shì)，再加上冬季冷空氣偏少，強(qiáng)度偏弱，同時(shí)城市化發(fā)展也使地面風(fēng)速減小，與重污染密切相關(guān)的靜穩(wěn)天氣天數(shù)呈上升趨勢(shì)。”中國(guó)氣象科學(xué)研究院院士徐祥德認(rèn)為，從氣象角度來(lái)看，近年來(lái)不斷增強(qiáng)的厄爾尼諾現(xiàn)象所帶來(lái)的不利氣象條件，對(duì)霧霾的形成有非常明顯的影響。
　　
　　而對(duì)于京津冀重污染天氣的形成，經(jīng)過(guò)綜合來(lái)源解析結(jié)果表明，今冬京津冀地區(qū)重污染的主要貢獻(xiàn)源依次為居民燃煤散燒、工業(yè)排放和機(jī)動(dòng)車排放，“其中，居民燃煤散燒是近期北京及周邊地區(qū)重污染主要的貢獻(xiàn)源，在一次排放和二次轉(zhuǎn)化中都發(fā)揮了重要作用。”中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院副院長(zhǎng)柴發(fā)合表示。
　　
　　對(duì)于這個(gè)觀點(diǎn)，北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心主任張大偉給出了數(shù)據(jù)作為證明：“2015年11月—12月重污染期間，北京市PM2.5污染主要來(lái)自于燃煤、機(jī)動(dòng)車等的一次排放和二次轉(zhuǎn)化，地理上呈現(xiàn)由南向北濃度逐漸降低的梯度分布規(guī)律，京西南區(qū)域站年均濃度高，達(dá)到https://img56.hbzhan.com/3/20171017/636438568603607408561.jpg.4微克/立方米；京東北區(qū)域站年均濃度低，為53.2微克/立方米。同時(shí)，有機(jī)物和硫酸鹽組分多次出現(xiàn)快速躍增，為PM2.5污染升高的主要貢獻(xiàn)者；京津冀區(qū)域內(nèi)各城市重污染具有良好的同步性，區(qū)域性污染特征明顯；重污染期間，北京市紅色預(yù)警措施一定程度上緩解了重污染。”
　　
　　中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授賀克斌介紹，通過(guò)其“區(qū)域空氣質(zhì)量調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)系統(tǒng)”對(duì)污染物輸送進(jìn)行的分析，發(fā)現(xiàn)有5條主要污染物輸送路徑影響北京。京津冀北部對(duì)本地污染的貢獻(xiàn)占64%，其他區(qū)域貢獻(xiàn)均不超過(guò)10%；京津冀中部對(duì)本地污染的貢獻(xiàn)占53%，另外還明顯受到北部的傳輸影響；而京津冀南部對(duì)本地污染的貢獻(xiàn)只有45%，受中部和山東的影響明顯。