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環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)喜憂參半 未來提升空間不容小覷

2017-10-17 09:50:33來源:中國環(huán)保在線 編輯:墨泉 關(guān)鍵詞:環(huán)衛(wèi)車垃圾車保潔車閱讀量:45593

導(dǎo)讀:作為市場(chǎng)環(huán)衛(wèi)空間中不可分割的一部分,環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展可圈可點(diǎn),只是真正崛起,需要打破的掣肘已然重重。
  【中國環(huán)保在線 環(huán)衛(wèi)清潔】近年來,隨著政府職能逐漸向公共服務(wù)傾斜,以及公共服務(wù)市場(chǎng)化的推廣發(fā)展,市政環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)空間將慢慢放量。作為市場(chǎng)環(huán)衛(wèi)空間中不可分割的一部分,環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展可圈可點(diǎn),只是真正崛起,需要打破的掣肘已然重重。

環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)喜憂參半 未來提升空間不容小覷
 
  根據(jù)已經(jīng)出臺(tái)的城鎮(zhèn)垃圾“十三五”規(guī)劃,我國仍在大力建設(shè)我國垃圾收運(yùn)體系,在“十三五”規(guī)劃中,要求新增垃圾收運(yùn)能力44萬噸/日,大中型城市實(shí)現(xiàn)密閉化收運(yùn),環(huán)衛(wèi)裝備仍將保持增長的趨勢(shì),根據(jù)規(guī)劃,與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)相關(guān)的投資就有593億元。
 
  近5年來,市政環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)保持著快速而穩(wěn)定的發(fā)展,2012~2016年市政環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)復(fù)合增長率為17.5%。而近兩年來,中國經(jīng)濟(jì)增長平穩(wěn)性不斷加強(qiáng),過去8個(gè)季度,GDP增速基本保持在6.7%~6.9%,尤其是2016年房地產(chǎn)行業(yè)表現(xiàn)十分活躍,政府預(yù)算充盈,城建工作有序開展,市政環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)需求進(jìn)一步提升,2017年1~7月,市政環(huán)衛(wèi)車終端市場(chǎng)銷量達(dá)到2.6萬輛,同比提升50.9%。
 
  從環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的角度看,隨著各項(xiàng)政策文件的發(fā)布和對(duì)環(huán)境要求的提高,掃路車、灑水車環(huán)衛(wèi)車將迎來商機(jī);同時(shí)環(huán)衛(wèi)車也向個(gè)性化和節(jié)能環(huán)保化發(fā)展,來滿足不同城市的環(huán)境需求發(fā)展。
 
  尤其是作為落實(shí)執(zhí)行部門,地方政府也紛紛出臺(tái)類似政策,提高道路機(jī)掃率。隨著大氣治理政策與垃圾分類處理等系列政策的進(jìn)一步落實(shí),今后幾年掃路車和灑水車將在這輪大氣污染治理過程中受益匪淺,而相關(guān)的環(huán)衛(wèi)車企業(yè)也將迎來巨大商機(jī)。
 
  盡管我國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展速度較快,目前已有一批企業(yè)具備了全系列環(huán)衛(wèi)車型的生產(chǎn)能力,但市場(chǎng)業(yè)內(nèi)專家仍表示,我國現(xiàn)階段環(huán)衛(wèi)整體水平還較低,與國民經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展還有著很大的差距,無法滿足城鎮(zhèn)對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的要求,制約了城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展,所以從理論上講,環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)仍然有很大的提升空間。
 
  “很多環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品邊際貢獻(xiàn)普遍不高,且不注重技術(shù)投入和市場(chǎng)開發(fā),生產(chǎn)環(huán)節(jié)多以手工作坊式為主。國內(nèi)地方政府大部分是土地財(cái)政,目前土地財(cái)政不可持續(xù)的狀況下,眾多地方財(cái)政吃緊,倒逼政府轉(zhuǎn)向市場(chǎng)。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士指出,隨著未來政府職能的轉(zhuǎn)變,對(duì)很多專用車企業(yè)而言是個(gè)極大的挑戰(zhàn)。
 
  直觀的是,新進(jìn)入者必須以較大規(guī)模生產(chǎn)的方式進(jìn)入市場(chǎng),否則將不得不面對(duì)成本劣勢(shì)的現(xiàn)實(shí)。環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)規(guī)模較大,企業(yè)眾多,隨以小、雜、散的方式生產(chǎn),但是要取得一定的市場(chǎng)份額須以較大規(guī)模生產(chǎn)的方式進(jìn)入。
 
  此外,當(dāng)前各地環(huán)衛(wèi)車采購的標(biāo)準(zhǔn)尚不明確,且環(huán)衛(wèi)車使用環(huán)境千差萬別,統(tǒng)一模式的產(chǎn)品在未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將處于弱勢(shì)。因此產(chǎn)品差別對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的銷路和市場(chǎng)占有率有很大的影響,新進(jìn)入企業(yè)的產(chǎn)品差別程度會(huì)成為一道進(jìn)入壁壘。
 
  環(huán)衛(wèi)行業(yè)的政策與市場(chǎng)格局都在發(fā)生著傾斜,一體化、PPP化將沖擊小型環(huán)衛(wèi)公司,有專家認(rèn)為未來環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)有望誕生百億收入級(jí)別的。市場(chǎng)業(yè)內(nèi)專家表示,因?yàn)槊鎸?duì)巨大的市場(chǎng),企業(yè)應(yīng)該在產(chǎn)品研發(fā)、提高技術(shù)、質(zhì)量方面多下功夫,這樣才不會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。
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