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【中國環(huán)保在線 固廢處理】一邊是無處不在的電商活力，一邊是無處安放的快遞垃圾；物流業(yè)粗放式的“野蠻生長”是時候轉型升級了，根據各大物流企業(yè)和電商平臺的綠色試水行動，“綠色快遞”正在路上。
破解快遞包裝垃圾難題 綠色物流需要更多智慧擔當
5月23日，由菜鳥牽頭、阿里巴巴新零售板塊全面集結，共同宣布啟動綠色物流2020計劃，全面向快遞污染宣戰(zhàn)。據介紹，到2020年，天貓直送全部升級使用環(huán)?？爝f袋，零售通百萬小店紙箱零新增，餓了么推廣綠色環(huán)保外賣聯盟。一個綠色物流升級圖景正在成型。
近年來，高速發(fā)展的快遞外賣行業(yè)，產生了大量包裝垃圾。僅2017年一年，我國400億件快遞包裹產生了近40億個包裹箱、80億個塑料封套、40億個文件封套、400億張快遞運單以及數量可觀的膠帶……快遞廢棄物帶來的資源浪費、環(huán)境污染以及社會污染問題日漸突出。
所幸，隨著環(huán)境治理的深入挺進，快遞包裝垃圾處理得到更多的關注，相關政策標準相繼出臺。有業(yè)內人士指出，在剛剛閉幕的全國生態(tài)環(huán)境保護大會上，快遞垃圾也作為重要的環(huán)保問題被專門提出。
與此同時，國內快遞公司和電商平臺也紛紛加入綠色物流的“攻堅戰(zhàn)”中，甚至不惜投入巨資發(fā)展綠色業(yè)務。如：京東物流在2017年底聯合物流公司投入10億元資金建綠色物流基金、蘇寧在今年4月成立綠色包裝實驗室、菜鳥也聯合多個快遞公司成立綠色聯盟、綠色基金等。
為推進綠色物流，減少快遞包裝垃圾，很多創(chuàng)新性舉措被媒體曝出：物流公司利用大數據、物聯網、新材料、新能源等技術對物流產業(yè)的倉儲、包裝、運輸和末端回收等各環(huán)節(jié)進行改造升級；智能快遞柜、共享快遞盒等環(huán)保做法應運而生。如何減少包裝、推進綠色物流，主要物流平臺和快遞公司都在積極解答這道“必答題”。
通過綜合分析各大綠色行動，我們發(fā)現，提升環(huán)保意識、運用信息技術、使用環(huán)保包裝袋是頻繁使用的“綠色手段”，而且綠色正在貫穿整個產業(yè)鏈。
正所謂，技術是提升綠色發(fā)展的引擎。物流企業(yè)、電商平臺憑借電子面單、智能路由、智能切箱等科技手段，進一步向行業(yè)開放綠色技術，助力行業(yè)綠色升級，源頭減少快遞垃圾。
以杭州為例，快遞電子面單取代原來四聯紙面單，為全社會節(jié)約了大量的紙張，快遞包裹箱根據商品的體積自動推薦，避免大箱裝小貨，減少了對紙箱的浪費。同時，今年2月，數千個循環(huán)箱在杭州上崗，從菜鳥倉到全國零售小店的配送，循環(huán)箱替代了傳統(tǒng)紙箱。
當然，從傳統(tǒng)的快遞紙箱到環(huán)?？爝f袋、循環(huán)包裝袋、共享快遞盒、可降解快遞袋的推出，不僅僅是包裝材料的變化，更是環(huán)保理念的具體落地執(zhí)行。未來，我國將加強快遞包裝回收利用。據菜鳥表示，今年雙11期間，北京、上海、廣州、深圳、杭州等10個主要城市，將全面開展快遞紙箱回收行動。
另外，據媒體報道，在菜鳥平臺上，電商倉庫正在使用環(huán)保快遞袋和循環(huán)箱發(fā)貨；快遞轉運中心則大量使用了環(huán)保集包袋；在末端配送環(huán)節(jié)，新能源車、循環(huán)保溫箱正在普及。
作為是一項系統(tǒng)工程，綠色物流、綠色快遞依靠任何一方“單打獨斗”都成不了氣候，需要政府、企業(yè)、商家和消費者協(xié)同努力，形成合力，共同打破困局。業(yè)內認為，除了推動綠色產業(yè)升級之外，如何進一步行動，將計劃落到實處，需要更大的智慧、更大的擔當。
