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威立雅收購蘇伊士29.9%股權,釋放出一個巨大的信號!

2020-09-02 08:49:47來源:環(huán)保圈 伏波望族 關鍵詞:威立雅蘇伊士水處理閱讀量:14707

導讀:2020年8月的后一天,環(huán)保產業(yè)突然爆出大消息,威立雅宣布收購蘇伊士29.9%的股權。根據公開報道,雖然威立雅與蘇伊士擁有共同的國籍,相似的企業(yè)文化和專業(yè)背景,但是在水處理和分配、廢物收集和回收,特別是危險和有毒廢物、塑料回收、土壤修復、空氣質量管理和能源優(yōu)化等方面的業(yè)務還是具有互補性的。
  01 誰能成為中國的威立雅、蘇伊士?
 
  2017年7月15日,北京國家會議中心,由全國工商聯(lián)環(huán)境商會主辦的“2017中國環(huán)保產業(yè)高峰論壇”正在這里舉行。
 
  高峰對話的第一個環(huán)節(jié),主題是“下一個十年,誰能成為中國的威立雅、蘇伊士?”桑德集團董事長文一波保持了他一貫喜歡“放炮”的本色。
 
  他說:為什么一定要成為威立雅、蘇伊士?威立雅、蘇伊士的確是上小有名氣的跨國環(huán)保企業(yè),但我認為他們已是“過去時”了。
 
  文一波的理由是,傳統(tǒng)模式并不是中國環(huán)保企業(yè)發(fā)展的路徑,要用一種創(chuàng)新的模式去做,終不是成為威立雅和蘇伊士,而是要超越他們。
 
  就像汽車行業(yè),福特汽車是一家百年老店,而特斯拉則是一家只有6歲的公司,但福特的市值比特斯拉低了50%。雖然僅從市值角度并不能說明全部問題,但不可否認,特斯拉正在快速成長,未來有超越甚至消滅傳統(tǒng)企業(yè)的可能。
 
  彼時,臺上臺下對于文一波的這一觀點似乎應者寥寥。不過,短短的3年過后,文一波所說的“換道超車”的時代就已經到來了,而且比他說的還要大。
 
       02 威立雅收購蘇伊士29.9%股權
 
  3年之后,讓人沒想到的是,威立雅、蘇伊士自己先合并了。
 
  2020年8月的后一天,環(huán)保產業(yè)突然爆出大消息,威立雅宣布收購蘇伊士29.9%的股權。
 
  據美國商業(yè)資訊網(BusinessWire)報道,8月30日,威立雅宣布,公司已向法國燃氣蘇伊士集團(Engie)提出收購其所持的蘇伊士29.9%的股份。
 
  驚訝!假消息?法國版的央企整合!朋友圈里,大多數(shù)人的第一反應都是吃驚,排名前兩名的水務企業(yè)要合并了,不可能吧?
 
  前不久,GWI剛剛公布了水務行業(yè)營收前40的企業(yè)榜單,排名第一的是威立雅,排名第二的就是蘇伊士。
 
  更多的細節(jié)隨后公布,價格方面,此次意向交易的報價為每股15.50歐元,可立即執(zhí)行,有效期至2020年9月30日。這個價格相比7月30日蘇伊士的收盤價,溢價了50%。威立雅董事會一致通過,交易將以現(xiàn)金支付。
 
  同時,如果Engie接受,威立雅還打算在收購29.9%的股份后,對剩余的蘇伊士股份也提出自愿要約收購。
 
  如此大規(guī)模的兩家同類企業(yè)合并,勢必要涉及到反壟斷審核。解決的方案是,威立雅確定了法國基礎設施管理公司Meridiam作為蘇伊士法國水資源業(yè)務的收購方,這樣就能繼續(xù)保持雙方的競爭和就業(yè)率。
 
  據悉,Meridiam也已經正式做出承諾,蘇伊士在法國的所有水資源業(yè)務,以及相關的工程和研發(fā)團隊,都將被Meridiam收購。
 
  老大老二合并,其業(yè)務是否會高度重合?根據公開報道,雖然威立雅與蘇伊士擁有共同的國籍,相似的企業(yè)文化和專業(yè)背景,但是在水處理和分配、廢物收集和回收,特別是危險和有毒廢物、塑料回收、土壤修復、空氣質量管理和能源優(yōu)化等方面的業(yè)務還是具有互補性的。
 
  例如,在地理位置上,威立雅在中歐、東歐和英國的業(yè)務較為穩(wěn)固,而蘇伊士的業(yè)務優(yōu)勢位置則在西班牙和北歐。而在歐洲之外,此次結合也會使新集團在南美和澳大利亞的規(guī)模翻番,在北美和亞洲的地位則顯著加強。
 
  據了解,兩家公司面向未來的新戰(zhàn)略計劃也較為趨同,無論是蘇伊士的2030年規(guī)劃,還是威立雅的2023年發(fā)展計劃,都是面向具有高增長和創(chuàng)新潛力的市場。
 
  正因為如此,此次并購將起到立竿見影的效果,從第一年起就會為威立雅創(chuàng)造巨大的價值。根據預估,僅運營和采購的協(xié)同效應就將創(chuàng)造5億歐元的價值。
 
       03 環(huán)保產業(yè)迎來“歷史機遇期”
 
  作為兩家擁有百年歷史,又是在行業(yè)內“數(shù)一數(shù)二”的企業(yè),為什么會在這個時候選擇并購?
 
  威立雅公司董事長兼首席執(zhí)行官AntoineFrérot的解釋是:
 
  由于自然資源和氣候變化,當前環(huán)境問題比以往任何時候都更加緊迫,許多國家正在宣布一攬子刺激計劃。這一歷史機遇期,使我們有機會在加快發(fā)展、增強新實體創(chuàng)新能力的同時,打造成為生態(tài)轉型的。
 
  關于疫情后綠色復蘇和綠色刺激的新趨勢,此前已有不少專家都有所提及。
 
  8月12日,由慕尼黑博覽集團等單位共同主辦的“2020中國環(huán)境技術大會”在上海舉行。生態(tài)環(huán)境部氣候變化事務特別顧問解振華就表示,歐盟去年年底發(fā)布綠色新政,德國在提議疫情復蘇計劃中大力支持綠色發(fā)展,美國眾議院6月發(fā)布報告提出于2050年要實現(xiàn)碳中和……盡管各國路徑、力度各有不同,但目標戰(zhàn)略方向是一致的,都是在疫情后實施“以綠色低碳為特征的高質量復蘇”。
 
  事實上,就在2020中國環(huán)境技術大會召開前不久,7月21日,歐盟峰會剛剛達成了歐盟“史上強”的經濟刺激計劃,計劃設立總額為7500億歐元的“恢復基金”,將為市場注入信心。
 
  環(huán)境部綜合司一級巡視員凌江表示,這7500億歐元的投資方向主要集中在清潔能源和低碳發(fā)展領域,讓全世界看到了歐洲“綠色新政”的具體化。
 
  興業(yè)銀行首席經濟學家魯政委進一步解釋說,在這一輪刺激中,他發(fā)現(xiàn)很多刺激在本質上都屬于“綠色”的,比如軌道交通、充電樁、特高壓等,都是在綠色產業(yè)目錄當中。中國的“新基建”也有很多都是屬于綠色的,“新基建”總規(guī)模2.17萬億,中間大概有1.42萬億可以視為“綠色基建”,占比總投資的65%。
 
  與三年前的文一波一樣,他也舉了電動汽車的例子。魯政委表示,如果按照傳統(tǒng)的方式來發(fā)展汽車,不僅不環(huán)保,更重要的是要想在這個技術上趕超水平,也很難看到希望。
 
  而如果是大力發(fā)展電動車,直接“換一條技術軌道走過來”,不是“彎道超車”,而是“換道超車”,我們就有望“一下子走到前列”。后你的汽油車再先進,但未來也是屬于電動汽車的。
 
  魯政委表示:綠色發(fā)展為我們中國這樣一個后起經濟體,在很多領域通過“換道超車”走到世界前列,提供了一個難得的歷史機遇。
 
  04 中國環(huán)保企業(yè)怎么辦?
 
  正是因為有這樣一個大背景,都在推行綠色新政和綠色復蘇,所以威立雅才會選擇在這個時候收購蘇伊士,打造“生態(tài)轉型的”。
 
  而對我們中國環(huán)保企業(yè)來講,有什么啟示呢?
 
  首先,環(huán)保產業(yè)前景看好。
 
  正是因為都在力推綠色新政和綠色復蘇,中國的“新基建”中65%也屬于“綠色基建”,所以環(huán)保產業(yè)將首先享受到這一輪刺激政策的紅利,成為疫情后新一輪刺激計劃的受益者。
 
  這其中,中國的環(huán)保市場又是重中之重。早在2019年3月,在全國工商聯(lián)環(huán)境商會的一次內部會議上,蘇伊士新創(chuàng)建執(zhí)行副總裁孫明華就曾經透露,蘇伊士集團正在談論未來十年的規(guī)劃,經過充分調研,他們認為未來十年環(huán)保產業(yè)的增長主要將是在亞洲,例如中國、印度、東南亞等國。
 
  “目前來看,整個歐洲都是在走下坡路,蘇伊士集團去年的增長主要都是在亞洲和美國。”她表示,“蘇伊士集團希望,到2030年,亞洲區(qū)域要超過其他4個區(qū)域,成為蘇伊士集團環(huán)保板塊中一大片區(qū)。”
 
  其次,中國環(huán)保企業(yè)也要做好準備。
 
  道理很簡單,風口來了,有沒有能力承接就要看企業(yè)自己的本事了。蘇伊士、威立雅作為排名第一、第二的企業(yè),都要選擇并購合作。那中國這些規(guī)模遠不如他們,技術、管理等各方面都與巨頭相差甚遠的企業(yè)就更應該做大做強,打造了。
 
  未來,是北控、首創(chuàng)、光大、三峽,還是其他企業(yè)能夠脫穎而出,代表中國企業(yè)去市場分一杯羹,一切還有待于時間給出答案。但可以確定的是,留給中國環(huán)保企業(yè)的時間已經不多了。
 
  原標題:威立雅收購蘇伊士29.9%股權,釋放出一個巨大的信號!
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