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2022年11月29日晚，東方盛虹發(fā)布公告稱，為加快新能源新材料布局，進一步提升企業(yè)綜合競爭實力，公司的二級控股子公司湖北海格斯新能源股份有限公司(以下簡稱“湖北海格斯”)擬投資建設配套原料及磷酸鐵、磷酸鐵鋰新能源材料項目，項目總投資186.84億元，建設期為2年。
公告顯示，湖北海格斯配套原料及磷酸鐵、磷酸鐵鋰新能源材料項目擬建于湖北省宜昌市宜都化工園區(qū)，項目用地約162.60公頃。建設內(nèi)容及規(guī)模主要包括180萬噸/年選礦裝置、80萬噸/年硫磺制酸裝置、40萬噸/年濕法磷酸裝置、28萬噸/年濕法磷酸凈化裝置、50萬噸/年磷酸鐵裝置、30萬噸/年磷酸鐵鋰裝置、10萬噸/年水溶肥裝置、50萬噸/年專用復合肥裝置、200萬噸/年磷石膏無害化處理裝置、100萬噸/年路基材料裝置、100萬噸/年水泥緩凝劑裝置、2萬噸/年無水氟化氫裝置以及配套的倉庫和公用工程。根據(jù)可行性研究報告估算，該項目可實現(xiàn)年銷售收入561.46 億元，年均利潤總額33.75億元。
公開資料顯示，東方盛虹是世界500強企業(yè)盛虹集團的核心上市子公司，公司主要從事煉油、石化、民用滌綸長絲、新能源材料等產(chǎn)業(yè)，在連云港、蘇州、宿遷等地建有產(chǎn)業(yè)基地。
值得注意的是，盛虹集團將圍繞新能源、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，以鋰電池及儲能系統(tǒng)集為核心，打造從材料、電芯、模組到終端產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈。10月29日上午，盛虹儲能總部項目落戶江蘇省蘇州市吳江區(qū)。項目規(guī)劃產(chǎn)能規(guī)模50GWh，將分期進行建設，總投資額200億元。其中一期將建設16GWh新型鋰離子儲能電池項目，投資額125億元，建成后可實現(xiàn)利稅近30億元。
東方盛虹在公告中提到，鋰電材料作為新能源汽車和電化學儲能“核心”的動力電池材料，將在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的浪潮中發(fā)揮極其重要的作用。作為目前動力和儲能電池正極儲能材料——磷酸鐵鋰綜合優(yōu)勢明顯，安全性能和循環(huán)壽命優(yōu)勢突出，已經(jīng)成為新型汽車動力電池和儲能電池的首選正極材料。
東方盛虹表示，基于自身大化工平臺持續(xù)賦能與新材料開發(fā)多年積累，公司聚焦新能源新材料，將布局磷酸鐵鋰全產(chǎn)業(yè)鏈，全面創(chuàng)建新能源綠色工廠。項目以磷礦為原料，建設從磷礦到磷酸鐵鋰的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品，將凈化磷酸作為磷酸鐵的原料，進一步生產(chǎn)磷酸鐵鋰，同時配套水溶肥、專用肥，以循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式推進新能源材料行業(yè)發(fā)展，積極拓寬產(chǎn)業(yè)范圍、延伸產(chǎn)業(yè)鏈，推動下游產(chǎn)業(yè)配套發(fā)展、集群發(fā)展和協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)資源價值的不斷增值。
據(jù)了解，磷酸鐵鋰是鋰電池中應用最為廣泛的正極材料之一，磷酸鐵則是制造電池級磷酸鐵鋰的關鍵、核心前驅(qū)體原料。
電池聯(lián)盟注意到，2021年5月，我國磷酸鐵鋰電池月產(chǎn)量首次超過了三元電池。同時，磷酸鐵鋰電池裝機量也持續(xù)超越三元。今年10月，我國動力電池裝車量30.5GWh，同比增長98.1%；1-10月，累計裝車量224.2GWh， 累計同比增長108.7%。
與此同時，磷酸鐵鋰價格也在持續(xù)上漲。來自生意社的數(shù)據(jù)顯示，截至11月29日，國內(nèi)動力型優(yōu)等品磷酸鐵鋰均價在17萬元/噸，11月磷酸鐵鋰市場價格整體漲幅3.03%，相比上月同期價格小幅上行。
巨大的需求和成本壓力下，讓電池企業(yè)紛紛擴產(chǎn)磷酸鐵鋰及磷酸鐵。
11月10日晚，萬潤新能公告稱，公司與湖北省十堰市房縣人民政府、?？悼h人民政府達成合作意向，并簽訂了合作框架協(xié)議。協(xié)議顯示，房縣人民政府與萬潤新能擬共同投資建設新能源材料及循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園項目，包括磷酸鐵鋰、磷酸鐵、磷鹽、磷酸、磷礦石等一體化產(chǎn)業(yè)鏈材料，項目占地面積約1612畝。
11月16日，云天化發(fā)布2022年度非公開發(fā)行A股股票預案，本次非公開發(fā)行股票擬募集資金不超50億元，用于投資建設聚能新材20萬噸/年磷酸鐵項目、天安化工20萬噸/年磷酸鐵項目等。而就在9月29日晚，云天化曾宣布，公司與華友控股擬通過磷酸鐵、磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)合作，推動50萬噸/年磷酸鐵項目、50萬噸/年磷酸鐵鋰項目的建設和運營。
龍蟠科技11月29日在投資者互動平臺表示，公司分別與唐山鑫豐鋰業(yè)和宜春時代共同投資建設3萬噸和7萬噸碳酸鋰項目。該公司還透露，山東年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰及5萬噸磷酸鐵項目預計今年年底建成投產(chǎn)；四川年產(chǎn)15萬噸磷酸鐵鋰項目一期2.5萬噸及二期6.25萬噸已建成投產(chǎn)——
經(jīng)EVTank初步統(tǒng)計，2021年新規(guī)劃的磷酸鐵及磷酸鐵鋰產(chǎn)能合計超過400萬噸。而信達證券預測，2022年磷酸鐵鋰將延續(xù)高速增長態(tài)勢，測算到2025年，全球磷酸鐵鋰需求可達181萬噸。
不過，有業(yè)內(nèi)人士擔心，企業(yè)的瘋狂擴產(chǎn)，會帶來磷酸鐵鋰/磷酸鐵領域激烈的競爭，行業(yè)或存在產(chǎn)能過剩的風險。
原標題：近187億元！化工龍頭跨界布局磷酸鐵、磷酸鐵鋰項目
