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自碳達峰碳中和目標正式確定后，碳市場來了，碳普惠也風風火火地大干了起來。雖說我國探索進行碳普惠工作的進程可以說在近10年前就已啟動。但，在經十年發(fā)展，在政策的大力推動下，碳普惠的發(fā)展可謂被按下了“倍速鍵”。
在生態(tài)環(huán)境部等7部門聯(lián)合印發(fā)的《減污降碳協(xié)同增效實施方案》重要文件中，也明確提出要倡導簡約適度、綠色低碳、文明健康的生活方式，從源頭上減少污染物和碳排放；引導公眾優(yōu)先選擇公共交通、自行車和步行等綠色低碳出行方式。探索建立“碳普惠”等公眾參與機制。
值得一提的，是近年新鮮成立的“碳普惠合作網絡”，為生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心、中華環(huán)保聯(lián)合會等合作發(fā)起的機制。據(jù)相關人員介紹，該合作網絡基于自發(fā)自愿、非贏利的協(xié)作機制，并還將繼續(xù)在碳普惠課題研究、宣傳教育、試點示范、標準制定等方面開展密切合作。
2022年6月15日的全國低碳日宣傳活動中，自發(fā)自愿、非盈利的“碳普惠合作網絡”正式成立。
同日，作為“碳普惠合作網絡”的首項成果——《數(shù)字化工具助力公眾綠色出行研究報告》——由生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心、中華環(huán)保聯(lián)合會、中國互聯(lián)網發(fā)展基金會數(shù)字碳中和專項基金、綠普惠碳中和促進中心和碳中和國際研究院聯(lián)合發(fā)布。此份報告建議向公眾推廣和普及綠色出行數(shù)字平臺，激發(fā)居民綠色出行意愿，促進城市低碳化、綠色化的智慧交通體系建設，推動綠色出行創(chuàng)建行動持續(xù)健康發(fā)展。(詳見：碳普惠合作網絡首項研究成果《數(shù)字化工具助力公眾綠色出行研究報告》發(fā)布)
到了2023年2月25日，也就是最近第二屆中國數(shù)字碳中和高峰論壇上，一份名為《中國碳普惠發(fā)展與實踐案例研究報告》的文件正式發(fā)布。從多家媒體平臺獲悉，此份文件不僅是我國“碳普惠合作網絡”下的又一成果，更是我國首份碳普惠領域的研究報告，由生態(tài)環(huán)境部宣傳教育中心黨委書記、主任田成川發(fā)布。
負責人表示，該報告的發(fā)布，將助力全社會包括個人、企業(yè)及各類社會組織進一步了解碳普惠、推動碳普惠、實踐碳普惠。
近年來，關心環(huán)保的人應該了解，各地都在創(chuàng)建推廣地方碳普惠平臺，包括北京、寧夏、廣州等多個地區(qū)。而這份《中國碳普惠發(fā)展與實踐案例研究報告》就通過分析39個碳普惠平臺(或碳賬戶)的案例，提出政府主導的多元碳普惠機制是新型環(huán)境治理體系下碳普惠發(fā)展的新模式，有助于碳普惠持續(xù)深入人群，獲得更好的協(xié)同發(fā)展效益。
此外，這份報告的末尾還給出了多項建議。①建議政府持續(xù)推動多元碳普惠機制有效落地，加強碳普惠基礎建設；②建議企業(yè)倡導綠色低碳生活方式，創(chuàng)新公眾減排激勵方式；③建議社會組織發(fā)揮力量支持碳普惠機制建設，廣泛動員公眾參與……
