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高源
2023步入下半年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)依舊風(fēng)生水起。
工信部近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到80.5萬(wàn)輛和78萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%，市場(chǎng)占有率達(dá)到32.7%。1月至7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成459.1萬(wàn)輛和452.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40%和41.7%。
產(chǎn)業(yè)供給端，政策利好接連釋放，提振發(fā)展信心；消費(fèi)端，消費(fèi)者認(rèn)可度持續(xù)提升，國(guó)產(chǎn)品牌形成明顯優(yōu)勢(shì)。
全年免稅額預(yù)計(jì)超過(guò)1150億元
6月份，國(guó)新辦舉行政策例行吹風(fēng)會(huì)，決定將新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)至2027年年底，減免力度分年度逐步退坡，并對(duì)新能源乘用車(chē)減免車(chē)輛購(gòu)置稅設(shè)定減免稅限額。此舉標(biāo)志著，原定于2023年底結(jié)束的稅收優(yōu)惠，將再一次延長(zhǎng)。
發(fā)言人表示，發(fā)展新能源汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的主要方向，也是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要內(nèi)容，按照財(cái)政部出臺(tái)的一系列支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)稅政策，預(yù)計(jì)2023年免稅額將超過(guò)1150億元。在這之前，購(gòu)置新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策自2014年實(shí)施至2022年底，已累計(jì)免稅規(guī)模超過(guò)2000億元。
據(jù)此初步估算，實(shí)行延長(zhǎng)政策，2024-2027年減免車(chē)輛購(gòu)置稅規(guī)模總額將達(dá)到5200億元。
免稅政策對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)促進(jìn)作用十分明顯。以四川來(lái)說(shuō)，據(jù)當(dāng)?shù)囟悇?wù)局統(tǒng)計(jì)，通過(guò)攜手工商聯(lián)、行業(yè)協(xié)會(huì)共同成立的“稅企合作社”，全周期提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”稅費(fèi)服務(wù)，2023年上半年，全省享受優(yōu)惠的車(chē)輛突破15萬(wàn)輛，數(shù)量同比增長(zhǎng)30%以上，免征車(chē)購(gòu)稅金額28.42億元，減免稅額同比增長(zhǎng)達(dá)45%。
且上半年關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策也在密集出臺(tái)，共同擘畫(huà)出產(chǎn)業(yè)高速向前發(fā)展的路線圖。
政策集火，產(chǎn)業(yè)鏈及配套不斷完善
1月30日，工信部等八部門(mén)編制完成《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，提出2023-2025年將在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域電動(dòng)化水平需力爭(zhēng)達(dá)到80%。
5月14日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)建能源局聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》，將支持農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式創(chuàng)新，加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車(chē)的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”，釋放農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力。
6月8日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求建設(shè)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)，大中型以上城市經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)具備規(guī)范充電條件的車(chē)位比例力爭(zhēng)超過(guò)城市注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升，鼓勵(lì)實(shí)施城市停車(chē)、充電“一張網(wǎng)”專(zhuān)項(xiàng)工程。
7月21日，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門(mén)和單位研究制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》發(fā)布，鼓勵(lì)各地加快國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車(chē)、違規(guī)非標(biāo)商用車(chē)淘汰報(bào)廢；鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)老舊車(chē)輛退出，有條件的地區(qū)可以開(kāi)展汽車(chē)以舊換新，加快老舊車(chē)輛淘汰更新。
而近期，工信部等五部門(mén)又對(duì)現(xiàn)行的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》進(jìn)行了修改，調(diào)整新能源車(chē)型積分計(jì)算方法，建立積分靈活性交易機(jī)制，進(jìn)一步助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展；《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))(2023版)》發(fā)布，旨在為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供框架更完善、內(nèi)容更全面、邏輯更清晰的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。
在這些措施指南引導(dǎo)下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)“一路疾馳”。
