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被攔截,被拋棄,被召回 百萬級規(guī)模的無認(rèn)證充電寶去哪兒?

2025-07-02 07:41:51來源:環(huán)保在線 編輯:Leven 關(guān)鍵詞:充電寶召回廢棄充電寶危廢處置閱讀量:22977

導(dǎo)讀:“出去旅個游,痛失一個充電寶”,充電寶行業(yè)迎來史上最大規(guī)模召回潮,全國機場安檢首周就攔截了超過100萬臺無標(biāo)識或存隱患的充電寶,這些危險廢棄物后續(xù)該如何處置?
  “出去旅個游,痛失一個充電寶”,最近這樣的事情應(yīng)該出現(xiàn)在了全國各地的高鐵站和機場這樣的場所。2025年6月,充電寶行業(yè)迎來史上最大規(guī)模召回潮。
 
  6月下旬以來,隨著民航局全面實施充電寶3C認(rèn)證新規(guī),全國機場安檢首周就攔截了超過100萬臺無標(biāo)識或存隱患的充電寶。與此同時,安克、羅馬仕等頭部品牌累計召回產(chǎn)品超120萬臺,一場涉及百萬級產(chǎn)品的廢棄處理戰(zhàn)役正在上演。
 
  沒錯,這次充電寶“危機”將該品類廢棄物規(guī)模推上了一個瞬時高峰,而由于其安全隱患,在被快遞拒收的背景下更加劇了大量無認(rèn)證充電寶產(chǎn)品被廢棄與無害化和資源化處置的矛盾。
 
  公開數(shù)據(jù)顯示,2024年國內(nèi)充電寶抽檢不合格率高達(dá)44.4%,據(jù)估算,市場上流通的未獲3C認(rèn)證充電寶存量仍超過2000萬臺,主要來自2024年8月強制認(rèn)證實施前的庫存產(chǎn)品。召回執(zhí)行過程面臨現(xiàn)實困境,多個品牌只能采取緊急應(yīng)對方式,包括指導(dǎo)消費者用“鹽水浸泡法”處置無法召回產(chǎn)品,并且以此為依據(jù)獲賠,以及指導(dǎo)消費者放電后封裝丟棄,但這依然讓這些瞬時暴漲的危險廢棄物無處“安家”。
 
  問題產(chǎn)品的“善后”難題不容忽視
 
  充電寶的核心鋰離子電池含有鈷酸鋰、電解液等物質(zhì),其含有的重金屬和有機溶劑若進(jìn)入土壤或水體,可造成長達(dá)數(shù)十年的生態(tài)污染。根據(jù)《國家危險廢物名錄》(2021版),廢鎳鎘電池、鋰離子電池等明確列為危險廢物。但針對家庭來源的此類廢物,國家實施特殊豁免管理:當(dāng)通過生活垃圾分類體系進(jìn)入集中貯存點前,可不按危險廢物管理。
 
  據(jù)悉,目前我國正規(guī)回收渠道覆蓋率不足 20%,大量廢棄充電寶流入非正規(guī)拆解作坊。合規(guī)處理需經(jīng)過放電、拆解、重金屬分離等12道工序,就成本來看確實會對相關(guān)品牌企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟壓力,這也考驗著生態(tài)平衡與經(jīng)濟平衡的發(fā)力點,并且意味著相關(guān)企業(yè)面臨生態(tài)重構(gòu)的挑戰(zhàn)。
 
  破局的探索與深度變革
 
  專業(yè)化拆解回收體系構(gòu)建
 
  被召回充電寶的核心風(fēng)險在于電芯。行業(yè)專家建議采取分級處理方案:完整產(chǎn)品通過原廠返修更換電芯;嚴(yán)重缺陷產(chǎn)品交由專業(yè)機構(gòu)拆解,提取鈷、鋰等有價金屬。目前頭部企業(yè)已聯(lián)合第三方機構(gòu)開發(fā)防火包裝運輸方案,安克創(chuàng)新特別配置氮氣防護(hù)裝置確保運輸安全。
 
  臨時性應(yīng)急處理方案優(yōu)化
 
  針對快遞拒收難題,改良版用戶自處理指引出臺:要求使用5%濃度鹽水在通風(fēng)環(huán)境浸泡,并全程視頻記錄避免糾紛。北京、上海等城市緊急增設(shè)200余個電子廢棄物回收點,提供有償回收服務(wù)(20-50元/臺)激勵合規(guī)處置。
 
  監(jiān)管科技賦能全流程追溯
 
  工信部擬建立充電寶全生命周期管理系統(tǒng),通過二維碼實現(xiàn)"生產(chǎn)-銷售-回收"閉環(huán)追溯。試點城市已要求零售商提供舊機折價換新服務(wù),推動存量產(chǎn)品有序退出。值得注意的是,未被召回的舊款充電寶仍可在非航空場景使用,但需定期檢查鼓包、過熱等情況。
 
  企業(yè)多軌戰(zhàn)略并行
 
  安克終止與問題供應(yīng)商合作,轉(zhuǎn)投寧德時代旗下ATL;倍思科技與比亞迪等建立“3家供應(yīng)商保底”機制,抗風(fēng)險能力提升40%;小米、華為植入智能芯片實現(xiàn)電池健康動態(tài)監(jiān)測;倍思投入1.2億元建電芯全生命周期實驗室,高溫穩(wěn)定性達(dá)行業(yè)均值2.3倍等。
 
  同時,各企也在助力完善回收體系,如安克推出“舊寶換新”計劃,回收舊充電寶可抵扣30%新機費用;倍思設(shè)立環(huán)保賬戶,用戶正確處置舊品可獲充電券獎勵;部分企業(yè)探索 “逆向物流 + 材料循環(huán)” 的閉環(huán)模式等。
 
  結(jié)語:
 
  這場百萬量級的危險廢物退役行動已超越產(chǎn)品召回本身,成為電子廢物治理的范式革命。從怪獸充電的“回收即重生”模式,到廣州對14類電子廢物的持證拆解要求,一條覆蓋“源頭防控-專業(yè)處置-資源再生”的危險廢物閉環(huán)路徑正在成型。而更深層的啟示在于:只有當(dāng)每一塊鋰電池從生產(chǎn)到消亡的全程都被納入監(jiān)管視野,科技便利與生態(tài)安全的天平才能真正平衡。
 
  注:本文由AI生成
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