車載式液壓拉馬是聚酯熔體運送、增壓和熔體計量必不行少的設備。液壓拔輪器比其他型式的熔體泵構造緊湊、作業(yè)可靠、能耗低、容積功率高，對熔體的剪切效果小，在高粘高壓時流量安穩(wěn)，無出口壓力動搖。該拉馬具有的共同優(yōu)勢及在工藝流程中的關鍵效果，使其在聚酯出產(chǎn)中表現(xiàn)著不行替代的效果。
盡管如此，假如對泵的操作使用不當，辦理不到位，不只不能表現(xiàn)其效能，甚至會構成泵的俄然損壞。
一、構造及作業(yè)原理
一臺完好的車載式液壓拉馬包含馬達、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾有些，泵頭有些由泵殼、前后側蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封構成。高溫車載式車載式液壓拉馬歸于正位移泵，作業(yè)時依托主、從動齒輪的彼此嚙合構成的作業(yè)容積改變來運送熔體。作業(yè)容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成。
當齒輪如圖1所示方向旋轉時，熔體即進入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪滾動，熔體從兩邊被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。只需泵軸滾動，齒輪就向出口側壓送熔體，因而泵出口可到達很高的壓力，而流量與排出壓力根本無關。
二、工作辦理
1、平常維護
(l)作為車載式液壓拉馬生產(chǎn)廠家泵的崩潰和清潔，升、降溫，起停都應嚴厲依照規(guī)則操作，以避免不該有的損失。
(2)應留意堅持增壓泵人員壓力的安穩(wěn)，使其具有安穩(wěn)的容積功率，以有利于泵本身工作和下流紡絲質量的安穩(wěn)。
(3)人員為負壓的填料軸封泵，應堅持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時，應及時調整填料函的壓力，不然會使泵吸入空氣，構成鑄帶條斷帶，影響切粒，導致切粒機放流。
(4)要常常查看熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要堅持一致。
(5)每一次產(chǎn)值進步時，要將其時的產(chǎn)值、轉速、出、進口壓力、電流值記錄下來，并將前后數(shù)據(jù)加以對比，仔細剖析，以便盡早發(fā)現(xiàn)反常，及時處理。
2、常見毛病及對策如下：
(1)毛病表象：泵不能排料
毛病緣由：a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥封閉；c、進口無料或壓力過低；d、粘度過高，泵無法咬料
對策：a、承認旋轉方向；b、承認閥門是不是封閉；c、查看閥門和壓力表；d、查看液體粘度，以低速作業(yè)時按轉速份額的流量是不是呈現(xiàn)，若有流量，則流入缺乏、
(2)毛病表象：泵流量缺乏
毛病緣由：a、吸入或排出閥封閉；b、進口壓力低；c、出口管線堵塞；d、填料箱走漏；e、轉速過低
對策：a、承認閥門是不是封閉；b、查看閥門是不是翻開；c、承認排出量是不是正常；d、緊固；很多走漏漏影響出產(chǎn)時，應中止作業(yè)，拆開查看；e、查看泵軸實際轉速；
(3)毛病表象：聲響反常
毛病緣由：a、聯(lián)軸節(jié)偏疼大或光滑不良b、電動機毛病；c、減速機反常；d、軸封處裝置不良；e、軸變形或磨損
對策：a、找正或充填光滑脂；b、查看電動機；c、查看軸承和齒輪；d、查看軸封；e、泊車崩潰查看
(4)毛病表象：電流過大
毛病緣由：a、出口壓力過高；b、熔體粘度過大；c、軸封裝置不良；d、軸或軸承磨損；e、電動機毛病
對策：a、查看下流設備及管線；b、查驗粘度；c、查看軸封，恰當調整；d、泊車后查看，用手盤車是不是過重；e、查看電動機
(5)毛病表象：泵俄然中止
毛病緣由：a、停電；b、電機過載維護；c、聯(lián)軸器損壞；d、出口壓力過高，聯(lián)鎖反應；e、泵內咬入反常；f、軸與軸承粘著卡死
對策：a、查看電源；b、查看電動機；c、翻開安全罩，盤車查看；d、查看外表聯(lián)鎖體系；e、泊車后，正反轉盤車承認；f、盤車承認
三、進步工作壽命的辦法
1、因泵體在高溫下作業(yè)，故冷態(tài)裝置時配管上應設鉸支座，以防升溫后配管位移。
2、聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正，以避免作業(yè)時構成附加力矩。
3、泵出口壓力測點要設聯(lián)鎖中止報警，不然，一旦排出管道受阻，易構成泵體損壞。
4、泵起動時，在出口無壓力構成時，不行盲目提速，以避免軸或軸承過早損壞。
5、清潔移液時，不要用泵運送清潔液，應拆下內件，移液完畢后再裝置，避免泵內混入異物。
6、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。
