“長沙將堅持生態(tài)文明建設(shè)與經(jīng)濟社會發(fā)展并重，把加強大氣污染防治作為全市轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展的重要內(nèi)容和持續(xù)改善民生的重大舉措。”今日下午，在長沙市“大氣污染治理”座談會上，長沙市委副書記、市長胡衡華表示，長沙將在4年內(nèi)(2014-2017年)完成各類大氣污染治理項目138個，確保全市空氣質(zhì)量持續(xù)明顯提升。
　　
　　機動車尾氣成長沙大氣*污染源
　　
　　長沙是全國*批實施新空氣質(zhì)量標準的74個城市之一。2013年，長沙城區(qū)空氣質(zhì)量達標天數(shù)為197天，空氣質(zhì)量優(yōu)良率為54%；污染超標天數(shù)為168天，其中輕度污染81天，中度污染33天，重度污染50天，嚴重污染4天。長沙大氣首要污染物為PM2.5，共163天，占總超標天數(shù)的97%。在實施新標準的城市中，長沙綜合污染指數(shù)排名位居中等水平，在中部省會城市中，優(yōu)于鄭州、太原、武漢，低于合肥和南昌。
　　
　　目前，長沙市大氣污染有幾個明顯的特征：一是空氣主要污染物為細顆粒物，表現(xiàn)為霧霾和灰霾。2013年長沙市PM2.5年平均值為83微克/立方米，是二級標準(35微克/立方米)年平均值的2.37倍。二是揚塵污染以二次揚塵為主(主要對PM2.5貢獻)，一次揚塵為輔(主要對PM10貢獻)。三是空氣污染呈現(xiàn)出明顯的復(fù)合型，低空臭氧超標，有機污染物的比重在快速增加。
　　
　　胡衡華介紹，根據(jù)湖南省環(huán)保廳公布的大氣污染源分析，長沙市污染源主要來自六個方面，其中機動車尾氣占25.5%、工業(yè)源20.1%、揚塵13.4%、煤煙塵11.6%、餐飲油煙10.4%、外來源13.6%。
　　
　　長沙城區(qū)三環(huán)以內(nèi)的燃煤鍋爐已基本拆除
　　
　　近年來，長沙市在開展機動車排氣污染防治、推進工業(yè)領(lǐng)域大氣污染防治、全面推廣清潔能源利用等方面取得了顯著成效。
　　
　　截至今年2月底，長沙累計對62.24萬輛機動車進行排氣檢測，檢測合格率約為90%；發(fā)放黃綠標志18.2萬張。2013年共淘汰和轉(zhuǎn)出黃標車3.1萬輛，其中黃標客運出租車已全部淘汰，削減氮氧化物排放1077.7噸。
　　
　　全市完成水泥和電力行業(yè)脫硫脫硝工程11個，5家新型干法水泥廠8條生產(chǎn)線已實現(xiàn)脫硝設(shè)施全覆蓋。2013年，長沙市能源消耗較2010年下降13.88%；化學(xué)需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放總量分別削減11.76%、10.01%、20.91%、3.16%。
　　
　　“在全面推廣清潔能源利用方面我們?nèi)〉昧溯^好的成績。”胡衡華介紹，“十一五”期間，長沙市被列入亞洲和中國城市清潔空氣行動中心*“亞洲清潔空氣行動”重點城市?，F(xiàn)已建設(shè)天然氣輸送管網(wǎng)1200余公里，拆除煙囪358根，改造燃煤鍋爐382臺，削減二氧化硫約2.1萬噸、煙塵4000噸，城區(qū)三環(huán)以內(nèi)的燃煤鍋爐已基本拆除。推廣新能源與清潔能源公交車678臺，減少碳排放約2萬噸。2013年，全市二氧化硫年平均值已由2005年的81微克/立方米下降至33微克/立方米，低于國家60微克/立方米的標準。
　　
　　未來4年將完成138個大氣污染治理項目
　　
　　盡管在大氣污染防治上做了大量工作，但長沙正處在新型工業(yè)化和新型城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的歷史階段，空氣質(zhì)量成現(xiàn)壓縮性和復(fù)合型污染的態(tài)勢仍然明顯，大氣污染防治形勢嚴峻。
　　
　　胡衡華表示，長沙將按照與省政府簽訂的《大氣污染防治目標責任書》的要求，以實施《長沙市大氣污染防治行動計劃實施方案》為抓手，建立黨政同責機制，進一步落實鐵腕治污的各項措施，分4年(2014-2017年)完成各大類大氣污染治理項目138個，確保全市空氣質(zhì)量持續(xù)明顯提升。
　　
　　下一階段，長沙將會盡快制定出臺《長沙市渣土管理條例》，促進渣土運輸管理常態(tài)化、制度化，實現(xiàn)渣土綠色環(huán)保消納；大力實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，推進公交都市示范城市建設(shè)，加快地鐵、城際輕軌、中低速磁懸浮列車等建設(shè)步伐；著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，合理布局各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)，逐步形成有利于大氣污染物擴散的空間格局等，將環(huán)境保護和治理工作抓緊抓好抓落實，為建成生態(tài)文明的美好家園而努力。