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成套潛孔鉆機(jī)沖擊器大全

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沖擊器使用

成套潛孔鉆機(jī)沖擊器大全,鉆孔過程中氣動(dòng)沖擊器的性能能否得到充分發(fā)揮,固然與沖擊器的設(shè)計(jì)、制造很大關(guān)系,但與合理操作,與其相應(yīng)鉆桿直徑、充足的氣壓、合理的軸壓力、足夠大的回轉(zhuǎn)力矩,可調(diào)節(jié)的旋轉(zhuǎn)速度以及良好拍碴和注水等條件也有密切的關(guān)系。

氣壓與供氣量

成套潛孔鉆機(jī)沖擊器大全氣動(dòng)沖擊器的工作效率與壓氣的壓力和供氣量有很大的關(guān)系。前者直接關(guān)系到氣動(dòng)沖擊器沖擊頻率沖擊功;后者與拍碴速度有關(guān)。

實(shí)驗(yàn)表明,提高壓氣的壓力能使得鉆孔速度大大提高。同時(shí),氣動(dòng)沖擊器機(jī)鉆頭壽命能大大提高,加大風(fēng)量可保證排除巖碴所需的返回氣流速度,因此,為及時(shí)排碴避免重復(fù)破碎,提高鑿巖效率和鉆頭壽命,也必須有充足的壓氣供應(yīng)。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)氣動(dòng)沖擊器通常僅需保持與鉆頭接觸的軸向壓力,加大軸壓力不能明顯提高轉(zhuǎn)孔速度。

旋轉(zhuǎn)速度可根據(jù)不同巖種和地質(zhì)情況加以調(diào)整。

在鑿巖過程中將水注入壓氣流中是防止粉塵飛揚(yáng),但是,注水對(duì)鉆速和鉆具壽命無益。

沖擊器的結(jié)構(gòu)及其工作原理       

沖擊器是一個(gè)能產(chǎn)生沖擊作用的氣動(dòng)裝置,其基本結(jié)構(gòu)一般由配氣機(jī)構(gòu),內(nèi)外缸、活塞幾部分組成。  空氣潛孔錘的工作原理   通過不斷改變進(jìn)排氣方向,就可實(shí)現(xiàn)活塞在氣缸內(nèi)的不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而也能不斷反復(fù)沖擊鉆頭,這就是氣功沖擊器工作的zui簡單原理和過程。造成控制反復(fù)改變進(jìn)排壓縮空氣方向的機(jī)構(gòu)叫配氣機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu)是沖擊器的核心部分,當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入前氣室時(shí)推動(dòng)活塞上行,當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入后氣室時(shí)推動(dòng)活塞下行?;钊菦_擊器的一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置,它依靠活塞運(yùn)動(dòng)將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換為沖擊的機(jī)械能,一般是以沖擊功表示,沖擊功的大小決定于活塞的重量及運(yùn)動(dòng)速度。下面就以圖二闡述沖擊器的基本工作原理。  

壓縮空氣經(jīng)左側(cè)進(jìn)氣缸進(jìn)入內(nèi)缸4和外缸3間的環(huán)槽,由內(nèi)缸的徑向進(jìn)氣孔進(jìn)入前氣室(圖中位置),推動(dòng)活塞5上行(回程),后氣室內(nèi)氣體由于容積變小而排氣,經(jīng)活塞上端內(nèi)孔與上接頭1下部芯管之間環(huán)狀間隙排到襯套6的下環(huán)槽,此時(shí)前氣室處于進(jìn)氣行程,后氣室處于排氣行程。當(dāng)活塞中部環(huán)面接觸內(nèi)缸下端內(nèi)孔后,即關(guān)閉了前氣室的進(jìn)氣通道,前氣室處于封閉狀態(tài),室內(nèi)壓縮氣體開始膨脹作動(dòng),繼續(xù)推動(dòng)活塞上行,此為膨脹過程。當(dāng)活塞上端內(nèi)孔與芯管密封面接觸而關(guān)閉排氣環(huán)槽后,后氣室內(nèi)氣體處于壓縮狀態(tài),進(jìn)入壓縮行程。活塞繼續(xù)上行,當(dāng)?shù)锥嗣嬖竭^襯套上徑向排氣孔后,前氣室開始排氣,經(jīng)襯套內(nèi)孔直接排到下部環(huán)槽,此時(shí)前氣室為排氣行程。當(dāng)活塞上環(huán)面越過內(nèi)缸環(huán)槽后,壓氣開始進(jìn)入后氣室,后氣室處于進(jìn)氣行程,活塞作減速運(yùn)動(dòng),直至速度為零而停止運(yùn)動(dòng),即完成了活塞的回程運(yùn)動(dòng)?;钊麤_程時(shí)前后氣室經(jīng)歷的過程相反,前氣室依次經(jīng)歷排氣行程,壓縮行程和進(jìn)氣行程,后氣室依次經(jīng)歷進(jìn)氣行程、膨脹行程和排氣行程。經(jīng)潛孔錘作功后的廢氣由襯套下環(huán)槽經(jīng)外缸徑向孔排至外缸與外套管之間的環(huán)狀通道,再經(jīng)上接頭右側(cè)排氣孔及專門排氣管排出外,壓氣在孔內(nèi)形成*的封閉循環(huán)。高風(fēng)壓沖擊器是一種沖擊鑿巖工具,但他與其它鑿巖工具不同的是,鑿巖過程中它始終留在孔的底部,活塞直接沖擊鉆頭。   

壓縮氣體經(jīng)過鉆桿進(jìn)入沖擊器,而后從鉆頭排出,排出的廢氣被用來排碴。沖擊器的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由回轉(zhuǎn)頭提供,軸推力由推進(jìn)器提供,通過釬桿傳遞到?jīng)_擊器上。結(jié)構(gòu)原理:  潛孔沖擊器是由活塞、內(nèi)缸、配氣座、逆止閥和鉆頭附件等安裝在細(xì)長的外缸內(nèi),外缸的上有裝帶扳手口和聯(lián)接螺紋的上接頭,下端裝有螺紋連接的卡釬套??ㄢF套主要用于向鉆頭傳遞推進(jìn)力和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)??ōh(huán)控制鉆頭的軸向運(yùn)動(dòng),而逆止閥是當(dāng)停止供應(yīng)壓氣時(shí),用來妨止巖碴等雜物進(jìn)入沖擊器。鉆進(jìn)過程中,鉆頭被推進(jìn)沖擊器,并壓在卡釬套上,此時(shí)活塞直接沖擊鉆頭進(jìn)行鑿巖。當(dāng)鉆頭提離孔底是,開始強(qiáng)吹。

使用與維護(hù): 

1、因?yàn)闆_擊器的接頭和接頭都是右旋螺紋,所以鉆進(jìn)工作過程中,應(yīng)始終保持沖擊器右回旋。

2、開孔時(shí),應(yīng)采用zui小的沖擊和推進(jìn)力,使鉆頭平穩(wěn)地進(jìn)入巖層。  

3、推進(jìn)力和鉆具重量匹配是很重要的,推進(jìn)器的推力必須隨鉆具重量的變化而變化。   4、沖擊器通常采用的回轉(zhuǎn)速度一般為15—25rpm,轉(zhuǎn)速越快,鑿速也就越快,但在堅(jiān)硬巖石中,轉(zhuǎn)速應(yīng)減小,以便保證鉆頭不過分磨損。  

5、因?yàn)槎聣K和空穴都可能導(dǎo)致卡鉆,因此應(yīng)定期采用沖擊器強(qiáng)吹,定期清洗孔底。   6、在接桿過程中,巖碴和各種雜質(zhì)會(huì)掉進(jìn)沖擊器中,因此必須蓋好松開的鉆桿螺紋端部,確保鉆桿不粘巖碴和粉塵。  

7、沖擊器的合理潤滑不能忽視,否則會(huì)加速?zèng)_擊器的磨損甚至造成破壞。

常見故障及解決方法: 

故障(一):潤滑油不夠或沒有潤滑導(dǎo)致過早磨損或損壞   原因:潤滑油達(dá)不到?jīng)_擊器的沖擊結(jié)構(gòu)   排除方法:檢查潤滑裝臵,從沖擊器頂部往下注油或增大壓氣含油量   故障(二):沖擊結(jié)構(gòu)不工作或工作不正常       

原因 :

1.氣路被堵塞               

2.活塞和內(nèi)、外缸之間,活塞和配氣座的間隙太大。

3.沖擊器被臟物堵死  

4.活塞或釬頭尾管斷裂  

排除方法:1.檢查氣壓,檢查氣路是否暢通。  

2.拆開沖擊器,檢錨固鉆機(jī)的應(yīng)用

錨固鉆機(jī)是為水利、交通工程、建材工地而 設(shè)計(jì)的一種新型高效的鑿巖設(shè)備,廣泛地應(yīng)用于邊坡治理、水利、筑路、露天礦山、物探等工程的各類巖層中鉆鑿錨桿孔或爆破孔。錨桿鉆機(jī)用于基礎(chǔ)工程建設(shè),可完成錨桿施工、干粉、灰漿施工和各種工程勘測(cè)孔,微樁孔的鉆進(jìn),并可實(shí)現(xiàn)螺潛錘和刮刀鉆進(jìn)。全液壓旋噴鉆機(jī)為全液壓驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力頭式鉆機(jī),是適用于垂直或傾斜鉆孔以及實(shí)現(xiàn)定噴、擺噴、旋噴樁施工的設(shè)備。適用于土壤、砂土、砂卵石等第四紀(jì)覆蓋層的高噴灌漿作業(yè)。能根據(jù)用戶的特殊要求,研究、設(shè)計(jì),生產(chǎn)特殊用途和要求的設(shè)備和機(jī)具。在海洋工程地質(zhì)調(diào)查鉆探設(shè)備、巖土錨固支護(hù)設(shè)備、破碎復(fù)雜地層鉆探工藝和機(jī)具的研究開發(fā)方面,具有*的優(yōu)勢(shì)。在相關(guān)特殊領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛。

沖擊器的潤滑

由于活塞沖擊頻率高,要求零件之間公差配合緊密,如果潤滑不足產(chǎn)生摩擦和熱量是零件表面產(chǎn)生微小裂縫,導(dǎo)致零件報(bào)廢。沖擊器潤滑是十分重要的。

a.減少運(yùn)動(dòng)件的摩擦

b.防腐蝕作用

c.密封作用

對(duì)潤滑油質(zhì)量的要求

a.具有高的液膜強(qiáng)度

b.不能有煙霧或氣排除

c.任何條件下無腐蝕現(xiàn)象

d.能很快潤滑所有部件

e.在高鉆速、高溫、低溫情況下充分潤滑

f.無論在冷氣體或熱氣體中都不形成膠黏殘余物質(zhì)

g.有較高的油質(zhì)性

安全警告標(biāo)志

安全守則請(qǐng)按守則操作;

仔細(xì)閱讀此手冊(cè)中所有安全信息以及機(jī)器上的安全標(biāo)簽;

保持安全標(biāo)簽的完整與清晰;

定期補(bǔ)裝或置換丟失或損毀的安全標(biāo)簽;

安全標(biāo)簽可在使用方廠家后在當(dāng)?shù)氐霓k事機(jī)構(gòu)或代理商處獲得;

所有參與操作拆卸臺(tái)的人員均須有眼部保護(hù)措施、耳套、趾部鋼靴、硬質(zhì)帽子以及手套。

仔細(xì)學(xué)習(xí)如何操作并控制釬頭拆卸臺(tái)。不允許任何無相關(guān)知識(shí)的人員操作此機(jī)器。如果您對(duì)此手冊(cè)的任何信息存在疑惑或需要更多幫助,請(qǐng)與售后部門。

請(qǐng)保證您的機(jī)器處于正常的工作狀態(tài);

確保所有安全裝置(包括防護(hù)物)均已安裝并運(yùn)行良好;

每次使用前均務(wù)必觀察機(jī)器的情況。出現(xiàn)松動(dòng)、疲態(tài)或受損的情況時(shí),請(qǐng)勿使用。

使用此機(jī)器時(shí)請(qǐng)務(wù)必保持注意力集中。

儀器運(yùn)行時(shí),將手遠(yuǎn)離鏈條、油缸、扳手以及操作平臺(tái)。

使用拆卸臺(tái)時(shí)請(qǐng)勿站在鏈條、氣缸、扳手正前方,出現(xiàn)的失誤將導(dǎo)致嚴(yán)重的受傷甚至死亡

沖擊器拆卸臺(tái)根據(jù)可承受的配套液壓系統(tǒng)施加壓力所設(shè)計(jì),并已經(jīng)過測(cè)試。任何對(duì)平臺(tái)、零件或液壓系統(tǒng)的修改、替換和測(cè)試均需依據(jù)鉆具協(xié)會(huì)或公司制定的規(guī)則進(jìn)行。

請(qǐng)勿焊接任何鏈條結(jié)構(gòu)。焊接液在任何情況下均不允許接觸鏈條或其零部件;

潛孔鉆機(jī)維修保養(yǎng)指南 

一、定期檢查液壓油  潛孔鉆車屬于半液壓車,即除了沖擊采用壓縮空氣外,其余功能都是通過液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的,因此液壓油的質(zhì)量對(duì)液壓系統(tǒng)能否正常工作至關(guān)重要。  1、打開液壓油箱,觀看液壓油的顏色是否清澈透明,若已乳化或變質(zhì)必須立即進(jìn)行更換。若鉆車的使用頻率較高,一般應(yīng)半年更換一次液壓油。禁止二種液壓油混用! 

2、鉆車配用的液壓油為抗磨液壓油,內(nèi)有抗氧化劑、防銹劑和抗泡劑等,可以有效防止油泵、液壓馬達(dá)等液壓元件的早期磨損。常用的抗磨液壓油有:YB-N32、YB-N46、YB-N68等,尾注數(shù)字越大,液壓油的運(yùn)動(dòng)粘度越高。根據(jù)環(huán)境溫度的不同,在夏季一般采用粘度較高的YB-N46或YB-N68液壓油,在冬季采用粘度較低的YB-N32、YB-N46液壓油,鑒于目前仍有部分抗磨液壓油采用老牌號(hào)進(jìn)行標(biāo)注的,如YB-N68標(biāo)注為40#稠化液壓油,YB-N46、YB-N32分別標(biāo)注為30#和20#,因此用戶在購買時(shí)一定要認(rèn)清型號(hào)。

二、定期清洗油箱和濾油器 

液壓油內(nèi)的雜質(zhì)不僅會(huì)造成液壓閥失靈,還會(huì)加劇油泵、液壓馬達(dá)等液壓元件的磨損,因此我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上設(shè)置了吸油濾油器和回油濾油器,盡可能保證在系統(tǒng)中循環(huán)油液的清潔。但由于液壓元件在工作中要產(chǎn)生磨損,添加液壓油時(shí)不經(jīng)意會(huì)帶進(jìn)雜質(zhì),因此定期清洗油箱和濾油器,是保證油液清潔、防止液壓系統(tǒng)失靈以及延長液壓元件壽命的關(guān)鍵。 

1、改進(jìn)后的吸油濾油器裝在油箱的下方,與油泵吸油口相通,由于具有自鎖功能,即拆下濾芯后濾油器能自動(dòng)關(guān)閉油口而不泄漏,清洗時(shí)只需直接擰下濾芯用干凈的柴油沖洗即可。吸油濾油器應(yīng)每月清洗一次,若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換! 

2、回油濾油器裝在油箱的上方,與回油管相通,清洗時(shí)只需直接擰出濾芯用干凈的柴油沖洗即可?;赜蜑V油器應(yīng)每月清洗一次,若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換!

3、油箱是吸油和回油的交匯處,也是雜質(zhì)zui容易沉積和集中的地方,因此應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行清理。每月應(yīng)打開放油塞放掉部分油液沖出底部雜質(zhì),每半年*清理一次,放出全部油液(不再使用或多次過濾后再用),在油箱清理干凈后,加入新的液壓油。

三、及時(shí)清理油霧器和添加潤滑油 

潛孔鉆車是通過沖擊器來實(shí)現(xiàn)沖擊鑿巖的,良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈,在使用一段時(shí)間以后油霧器的底部經(jīng)常殘存有一定的水分和雜質(zhì),這都會(huì)影響沖擊器的潤滑和壽命,因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)油霧器不出油或油霧器內(nèi)有水分和雜質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)予以排除。加潤滑油時(shí)首先必須關(guān)閉總進(jìn)氣閥,然后打開沖擊氣閥以排除管內(nèi)余氣,以免造成傷害。嚴(yán)禁無潤滑油作業(yè)

四、做好柴油機(jī)的磨合及機(jī)油更換 

柴油機(jī)是整個(gè)液壓系統(tǒng)的源動(dòng)力,它直接影響鉆車的爬坡能力、推進(jìn)(提升)力、回轉(zhuǎn)扭矩和鑿巖效率,及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)是鉆車發(fā)揮效率的前提。  1、新機(jī)或大修后的柴油機(jī)在使用前必須進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn),以提高柴油機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)壽命。在低于70%額定轉(zhuǎn)速和50%額定負(fù)荷的情況下運(yùn)行50小時(shí)。

2、磨合后應(yīng)停機(jī)趁熱放出油底殼內(nèi)的機(jī)油,用柴油清洗油底殼和濾油網(wǎng),更換機(jī)油和濾清器。 

3、磨合期以后應(yīng)每工作250小時(shí)更換一次機(jī)油和濾清器。

4、仔細(xì)閱讀柴油機(jī)的使用說明書,做好其它保養(yǎng)事項(xiàng)。五、每班清理空濾防止柴油機(jī)拉缸  潛孔鉆車因其鑿巖效率高而深受用戶喜愛,但效率越高同時(shí)產(chǎn)生的粉塵也越多,對(duì)柴油機(jī)的工作和壽命帶來嚴(yán)重影響。因此,我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上設(shè)置了二級(jí)空氣濾清器(一級(jí)為干式紙芯空氣濾清器,二級(jí)為油浸式空氣濾清器),并增加了柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)管,盡可能地防止粉塵等進(jìn)入機(jī)體造成磨損和拉缸,延長柴油機(jī)的使用壽命。但空氣濾清器只能暫時(shí)阻止粉塵等進(jìn)入機(jī)體,工作一段時(shí)間以后必須進(jìn)行清理,否則粉塵集存的多了,不僅會(huì)堵塞進(jìn)風(fēng)通道,而且會(huì)造成空氣濾清器的破損,嚴(yán)重影響柴油機(jī)的性能和使用壽命。 

1、一級(jí)干式空氣濾清器必須每班清理!先將濾芯小心取出,輕輕抖動(dòng)可排除大部分灰塵,然后用壓縮空氣從濾芯內(nèi)側(cè)向外吹,注意控制好氣壓,防止把濾芯吹破。不要用水、柴油或汽油清洗紙濾芯!否則濾芯的孔隙被堵后會(huì)增加進(jìn)氣阻力甚至導(dǎo)致濾芯破損。清理干凈后要仔細(xì)檢查濾芯有無破損,如有破損應(yīng)立即更換。安裝濾芯時(shí)必須保證聯(lián)接處密封可靠

2、二級(jí)油浸式空氣濾清器應(yīng)三天清理一次!在做好一級(jí)干式空氣濾清器每班清理的前提下,二級(jí)油浸式空氣濾清器可每三天進(jìn)行一次清理。打開濾清器下部,取出金屬濾網(wǎng)和油盤,用柴油仔細(xì)清洗干凈,并將洗凈的濾網(wǎng)用機(jī)油浸透后瀝干備用。在干凈的油盤內(nèi)注入機(jī)油至刻度線,然后裝入瀝干后的濾網(wǎng),在確保密封可靠后鎖緊。注意:濾網(wǎng)清洗后必須浸潤機(jī)油,油盤內(nèi)必須加注機(jī)油,否則將失去過濾效果!3、進(jìn)風(fēng)口必須遠(yuǎn)離粉塵區(qū)!潛孔鉆車的工作環(huán)境惡劣,粉塵較大,為此我們?cè)谝患?jí)空氣濾清器上加接了一根進(jìn)風(fēng)管,盡量使柴油機(jī)的進(jìn)風(fēng)口能遠(yuǎn)離粉塵。作業(yè)時(shí),應(yīng)盡量將進(jìn)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口避開粉塵密集區(qū),并不得直接放在地上,以免吸入砂塵!粉塵特別大時(shí),可適當(dāng)加長進(jìn)風(fēng)管。

三、及時(shí)清理油霧器和添加潤滑油 

潛孔鉆車是通過沖擊器來實(shí)現(xiàn)沖擊鑿巖的,良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈,在使用一段時(shí)間以后油霧器的底部經(jīng)常殘存有一定的水分和雜質(zhì),這都會(huì)影響沖擊器的潤滑和壽命,因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)油霧器不出油或油霧器內(nèi)有水分和雜質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)予以排除。加潤滑油時(shí)首先必須關(guān)閉總進(jìn)氣閥,然后打開沖擊氣閥以排除管內(nèi)余氣,以免造成傷害。嚴(yán)禁無潤滑油作業(yè)!四、做好柴油機(jī)的磨合及機(jī)油更換  柴油機(jī)是整個(gè)液壓系統(tǒng)的源動(dòng)力,它直接影響鉆車的爬坡能力、推進(jìn)(提升)力、回轉(zhuǎn)扭矩和鑿巖效率,及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)是鉆車發(fā)揮效率的前提。 

1、新機(jī)或大修后的柴油機(jī)在使用前必須進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn),以提高柴油機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)壽命。在低于70%額定轉(zhuǎn)速和50%額定負(fù)荷的情況下運(yùn)行50小時(shí)。 

2、磨合后應(yīng)停機(jī)趁熱放出油底殼內(nèi)的機(jī)油,用柴油清洗油底殼和濾油網(wǎng),更換機(jī)油和濾清器。

3、磨合期以后應(yīng)每工作250小時(shí)更換一次機(jī)油和濾清器。

4、仔細(xì)閱讀柴油機(jī)的使用說明書,做好其它保養(yǎng)事項(xiàng)。

五、每班清理空濾防止柴油機(jī)拉缸  潛孔鉆車因其鑿巖效率高而深受用戶喜愛,但效率越高同時(shí)產(chǎn)生的粉塵也越多,對(duì)柴油機(jī)的工作和壽命帶來嚴(yán)重影響。因此,我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上設(shè)置了二級(jí)空氣濾清器(一級(jí)為干式紙芯空氣濾清器,二級(jí)為油浸式空氣濾清器),并增加了柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)管,盡可能地防止粉塵等進(jìn)入機(jī)體造成磨損和拉缸,延長柴油機(jī)的使用壽命。但空氣濾清器只能暫時(shí)阻止粉塵等進(jìn)入機(jī)體,工作一段時(shí)間以后必須進(jìn)行清理,否則粉塵集存的多了,不僅會(huì)堵塞進(jìn)風(fēng)通道,而且會(huì)造成空氣濾清器的破損,嚴(yán)重影響柴油機(jī)的性能和使用壽命。

1、一級(jí)干式空氣濾清器必須每班清理!先將濾芯小心取出,輕輕抖動(dòng)可排除大部分灰塵,然后用壓縮空氣從濾芯內(nèi)側(cè)向外吹,注意控制好氣壓,防止把濾芯吹破。不要用水、柴油或汽油清洗紙濾芯!否則濾芯的孔隙被堵后會(huì)增加進(jìn)氣阻力甚至導(dǎo)致濾芯破損。清理干凈后要仔細(xì)檢查濾芯有無破損,如有破損應(yīng)立即更換。安裝濾芯時(shí)必須保證聯(lián)接處密封可靠! 

2、二級(jí)油浸式空氣濾清器應(yīng)三天清理一次!在做好一級(jí)干式空氣濾清器每班清理的前提下,二級(jí)油浸式空氣濾清器可每三天進(jìn)行一次清理。打開濾清器下部,取出金屬濾網(wǎng)和油盤,用柴油仔細(xì)清洗干凈,并將洗凈的濾網(wǎng)用機(jī)油浸透后瀝干備用。在干凈的油盤內(nèi)注入機(jī)油至刻度線,然后裝入瀝干后的濾網(wǎng),在確保密封可靠后鎖緊注意:濾網(wǎng)清洗后必須浸潤機(jī)油,油盤內(nèi)必須加注機(jī)油,否則將失去過濾效果! 

3、進(jìn)風(fēng)口必須遠(yuǎn)離粉塵區(qū)!潛孔鉆車的工作環(huán)境惡劣,粉塵較大,為此我們?cè)谝患?jí)空氣濾清器上加接了一根進(jìn)風(fēng)管,盡量使柴油機(jī)的進(jìn)風(fēng)口能遠(yuǎn)離粉塵。作業(yè)時(shí),應(yīng)盡量將進(jìn)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口避開粉塵密集區(qū),并不得直接放在地上,以免吸入砂塵!粉塵特別大時(shí),可適當(dāng)加長進(jìn)風(fēng)管

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