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高科技，高運(yùn)作背后的隱患，柴油機(jī)消防泵反轉(zhuǎn)是大忌

閱讀：3724 發(fā)布時(shí)間：2018/9/5

繼消防泵之后，柴油機(jī)消防泵的出現(xiàn)，在技術(shù)程度上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)創(chuàng)新了以往普通的消防泵。大流量，大設(shè)備，大面積供水。自然的，也衍生出更多的故障。

生銹、堵塞、壓力不足、葉輪受損、發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)等日常常見故障，可能隨時(shí)都會(huì)發(fā)生。此外，還有一些因?yàn)椴僮魇д`導(dǎo)致的故障，如消防泵反轉(zhuǎn)，大冒藍(lán)煙。

柴油機(jī)消防泵反轉(zhuǎn)，大冒藍(lán)煙原理何在？

柴油機(jī)消防泵反轉(zhuǎn)，常見的，就是冒藍(lán)煙。其中原理，下面我們一起來看看。

原理一：柴油機(jī)消防泵反轉(zhuǎn)的時(shí)候，排氣管進(jìn)氣、消音器內(nèi)積存的積碳粉末則會(huì)吸入氣缸，從而加劇氣缸與活塞及活塞環(huán)的磨損，這是其一。其二是因?yàn)榉崔D(zhuǎn)的時(shí)候，柴油機(jī)不能向潤(rùn)滑部分輸送機(jī)油，一旦機(jī)油匱乏，就會(huì)造成燒瓦抱軸事故。

原理二：柴油機(jī)消防泵電泵運(yùn)行流量大，壓力高；當(dāng)消防泵出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，則速度會(huì)增高，加之短時(shí)間內(nèi)柴油機(jī)內(nèi)部缺機(jī)油，直接造成部件溫度升高，機(jī)油燃燒，就會(huì)出現(xiàn)大量的煙霧，越是嚴(yán)重的，就越會(huì)呈現(xiàn)出藍(lán)色的煙霧。

柴油機(jī)消防泵反轉(zhuǎn)，缸體爆裂原理何在？

一般而言，柴油機(jī)消防泵反轉(zhuǎn)，常見的故障是冒煙，而相對(duì)更為嚴(yán)重的，就是缸體爆裂。其中的原理，一起來看下。

我們都知道，柴油機(jī)消防泵冒藍(lán)煙，是因?yàn)榉崔D(zhuǎn)補(bǔ)帶動(dòng)機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油的匱乏，部件出現(xiàn)摩擦，產(chǎn)生高溫。而這個(gè)時(shí)候，又會(huì)引發(fā)兩種層面的更為嚴(yán)重的故障。

層面一：高溫時(shí)，曲柄發(fā)生變形、質(zhì)變，手動(dòng)盤車感覺不到現(xiàn)象，后運(yùn)行時(shí)，高速加上高載荷；曲柄不能承受，發(fā)生斷裂，直接蹦出。

層面二：柴油機(jī)消防泵反轉(zhuǎn)以后運(yùn)行時(shí)，曲柄已經(jīng)斷裂在缸體里面，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與某個(gè)部位發(fā)送碰撞，直接蹦出，從而出現(xiàn)缸體爆裂的可怕場(chǎng)景。