上海恒立SHLIXIN立新2HSR06-L2X/01D油路塊

2HSR06-L2X/01C
2HSR06-L2X/01D
2HSR06-L2X/02C
2HSR06-L2X/02D
3HSR06-L2X/01C
3HSR06-L2X/01D
3HSR06-L2X/02C
3HSR06-L2X/02D
4HSR06-L2X/01C
4HSR06-L2X/01D
4HSR06-L2X/02C
4HSR06-L2X/02D
5HSR06-L2X/01C
5HSR06-L2X/01D
5HSR06-L2X/02C
5HSR06-L2X/02D
6HSR06-L2X/01C
6HSR06-L2X/01D
6HSR06-L2X/02C
6HSR06-L2X/02D
7HSR06-L2X/01C
7HSR06-L2X/01D
7HSR06-L2X/02C
7HSR06-L2X/02D
8HSR06-L2X/01C
8HSR06-L2X/01D
8HSR06-L2X/02C
8HSR06-L2X/02D
9HSR06-L2X/01C
9HSR06-L2X/01D
9HSR06-L2X/02C
9HSR06-L2X/02D
10HSR06-L2X/01C
10HSR06-L2X/01D
10HSR06-L2X/02C
10HSR06-L2X/02D
2HSR06-L3X/01C
2HSR06-L3X/01D
2HSR06-L3X/02C
2HSR06-L3X/02D
3HSR06-L3X/01C
3HSR06-L3X/01D
3HSR06-L3X/02C
3HSR06-L3X/02D
4HSR06-L3X/01C
4HSR06-L3X/01D
4HSR06-L3X/02C
4HSR06-L3X/02D
5HSR06-L3X/01C
5HSR06-L3X/01D
5HSR06-L3X/02C
5HSR06-L3X/02D
6HSR06-L3X/01C
6HSR06-L3X/01D
6HSR06-L3X/02C
6HSR06-L3X/02D
7HSR06-L3X/01C
7HSR06-L3X/01D
7HSR06-L3X/02C
7HSR06-L3X/02D
8HSR06-L3X/01C
8HSR06-L3X/01D
8HSR06-L3X/02C
8HSR06-L3X/02D
9HSR06-L3X/01C
9HSR06-L3X/01D
9HSR06-L3X/02C
9HSR06-L3X/02D
10HSR06-L3X/01C
10HSR06-L3X/01D
10HSR06-L3X/02C
10HSR06-L3X/02D

上海恒立SHLIXIN立新2HSR06-L2X/01D油路塊

2HSR10-L3X/01C
2HSR10-L3X/01D
2HSR10-L3X/02C
2HSR10-L3X/02D
3HSR10-L3X/01C
3HSR10-L3X/01D
3HSR10-L3X/02C
3HSR10-L3X/02D
4HSR10-L3X/01C
4HSR10-L3X/01D
4HSR10-L3X/02C
4HSR10-L3X/02D
5HSR10-L3X/01C
5HSR10-L3X/01D
5HSR10-L3X/02C
5HSR10-L3X/02D
6HSR10-L3X/01C
6HSR10-L3X/01D
6HSR10-L3X/02C
6HSR10-L3X/02D
7HSR10-L3X/01C
7HSR10-L3X/01D
7HSR10-L3X/02C
7HSR10-L3X/02D
8HSR10-L3X/01C
8HSR10-L3X/01D
8HSR10-L3X/02C
8HSR10-L3X/02D
2HSR10-L1X/01C
2HSR10-L1X/01D
2HSR10-L1X/02C
2HSR10-L1X/02D
3HSR10-L1X/01C
3HSR10-L1X/01D
3HSR10-L1X/02C
3HSR10-L1X/02D
4HSR10-L1X/01C
4HSR10-L1X/01D
4HSR10-L1X/02C
4HSR10-L1X/02D
5HSR10-L1X/01C
5HSR10-L1X/01D
5HSR10-L1X/02C
5HSR10-L1X/02D
6HSR10-L1X/01C
6HSR10-L1X/01D
6HSR10-L1X/02C
6HSR10-L1X/02D
7HSR10-L1X/01C
7HSR10-L1X/01D
7HSR10-L1X/02C
7HSR10-L1X/02D
8HSR10-L1X/01C
8HSR10-L1X/01D
8HSR10-L1X/02C
8HSR10-L1X/02D
1HSR06-2X/02C
1HSR06-3X/01C
1HSR10-L3X/01C
1HSR10-L3X/02C
3HSR10-L1X/04C
4HSR10-L1X/04C
5HSR10-L1X/04C
HSR06-1
HSR06-2
HSR10-L10/01C/F1

油路塊是將分散的液壓油路集合在一起的集合體。油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個(gè)方塊。通常為金屬制作。對于每一個(gè)液壓系統(tǒng)均需要按照液壓原理圖單獨(dú)設(shè)計(jì)油路塊。其優(yōu)點(diǎn)是簡化液壓系統(tǒng)的安裝、檢修、更換以及后期的維護(hù)保養(yǎng)。缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)和加工要求較高，單件成本高。不適合單件小批量生產(chǎn)。
油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個(gè)方塊。

液壓系統(tǒng)中液壓元件的配置形式當(dāng)前多采用集成化配置, 其中集成塊式配置是在油路塊表面安裝板式液壓閥, 具有結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便的特點(diǎn)。對于由多個(gè)基本回路構(gòu)成的液壓系統(tǒng), 一般根據(jù)設(shè)備機(jī)組的組成來對液壓基本回路進(jìn)行分組, 每一個(gè)組對應(yīng)一個(gè)油路塊。設(shè)計(jì)油路塊時(shí), 稍有疏忽將導(dǎo)致設(shè)計(jì)、制造出現(xiàn)錯(cuò)誤。因而選擇一款專業(yè)的設(shè)計(jì)軟件來設(shè)計(jì)油路塊顯得特別重要。
設(shè)計(jì)步驟.

確認(rèn)原理圖和元件

根據(jù)原理圖分出閥以及油路的連接;確認(rèn)元件清單, 并劃分出所需的元件清單。

數(shù)據(jù)庫的建立

從標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫中尋找出各標(biāo)準(zhǔn)件，同時(shí)還要對所使用的非標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行設(shè)計(jì)并保存。

繪制油路塊立體圖

繪制油路塊立體圖，確定各閥安裝底板的位置。

(1)建立油路塊外形。

(2)暫定油路塊外形尺寸(X、Y、Z)。

(3)擺放元器件。找出所需的元器件安裝面底板和孔模型。在這過程中可運(yùn)用命令語旋轉(zhuǎn)、移動安裝面底板到合適的位置。

油孔連接

將需要連接的孔連接在一起。進(jìn)行油路連接時(shí)不必計(jì)算孔深度、坐標(biāo)。在進(jìn)行油路連接時(shí), 設(shè)計(jì)者一邊在二維展開圖上進(jìn)行設(shè)計(jì), 一邊通過三維清楚地看到油路連接的情況, 并對其進(jìn)行修改。所以保證設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性的同時(shí)還能提高設(shè)計(jì)速度。

在油孔連接完以后還需要進(jìn)行壁厚檢查。如果不達(dá)標(biāo)就需要調(diào)整油路了。

自動生成油路塊加工所用的鉆孔清單

利用鉆孔清單上的坐標(biāo)值即可標(biāo)出每個(gè)孔的位置; 若用數(shù)控機(jī)床加工方式加工油路塊的話, 利用鉆孔清單表方便的編輯出 G 代碼, 不需要別的 CAM軟件。

生成2D工程圖

直接利用三維設(shè)計(jì)軟件就可以生成2D工程圖。

設(shè)計(jì)完成

將圖紙檢查無誤以后交由工廠加工即可。

BM3型端面配油擺線液壓馬達(dá)
    BM系列端面配流擺線液壓馬達(dá)，是一種低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。它的端面配油提高了容積效率及使用壽命。該系列馬達(dá)具有輸出扭矩大，轉(zhuǎn)速范圍寬、高速平穩(wěn)、低速穩(wěn)定、效率高、壽命長、體積小、重量輕、可以直接與工作機(jī)構(gòu)相連接等優(yōu)點(diǎn)。因而適用于各種低速重載的傳動裝置，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、船舶、機(jī)床、注塑、起重裝卸、采礦和建筑等部門。如：液壓挖掘機(jī)的行走和回轉(zhuǎn)驅(qū)動；機(jī)床主軸和進(jìn)給機(jī)構(gòu)的驅(qū)動；注塑機(jī)的預(yù)塑螺桿驅(qū)動；船舶的錨鏈升降及漁輪收網(wǎng)；絞車驅(qū)動及各種輸送機(jī)的驅(qū)動；采煤機(jī)的液壓牽引傳動等。

■ BM3 技術(shù)參數(shù)

型號
BM3-80 BM3S-80 BM3W-80 BM3-100 BM3S-100 BM3W-100

BM3-125 BM3S-125 BM3W-125 BM3-160 BM3S-160 BM3W-160

BM3-200 BM3S-200 BM3W-200 BM3-250 BM3S-250 BM3W-250

BM3-315 BM3S-315 BM3W-315 BM3-400 BM3S-400 BM3W-400 BM3-500

GLC1-0.4 GLC1-1系列列管式油冷卻器
GLC2-1.3 GLC2-3.5本產(chǎn)品是我公司綜合國內(nèi)外*技術(shù)和工藝的基礎(chǔ)研制而成。換熱管材質(zhì)采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等*制造工藝，因而具有結(jié)構(gòu)新穎，體積小，重量輕，換熱*等特點(diǎn)。
GLC3-4 GLC3-8本產(chǎn)品是一種新型、高效冷卻器。它主要用于低粘度液壓和潤滑系統(tǒng)，將工作油液冷卻到規(guī)定的溫度。因此廣泛適用于化工、電力、冶金、礦山、輕工等行業(yè)的各種液壓設(shè)備的冷卻，是一種較為理想的冷卻裝置。
每個(gè)冷卻器系列有很多規(guī)格和型式，以適用于各種不同的用戶要求。除說明書介紹的基本產(chǎn)品外，公司還可以根據(jù)用戶的要求制造各種大型的、特殊的冷卻器。

BM4 型端面配油擺線液壓馬達(dá)
    BM系列端面配流擺線液壓馬達(dá)，是一種低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。它的端面配油提高了容積效率及使用壽命。該系列馬達(dá)具有輸出扭矩大，轉(zhuǎn)速范圍寬、高速平穩(wěn)、低速穩(wěn)定、效率高、壽命長、體積小、重量輕、可以直接與工作機(jī)構(gòu)相連接等優(yōu)點(diǎn)。因而適用于各種低速重載的傳動裝置，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、船舶、機(jī)床、注塑、起重裝卸、采礦和建筑等部門。如：液壓挖掘機(jī)的行走和回轉(zhuǎn)驅(qū)動；機(jī)床主軸和進(jìn)給機(jī)構(gòu)的驅(qū)動；注塑機(jī)的預(yù)塑螺桿驅(qū)動；船舶的錨鏈升降及漁輪收網(wǎng)；絞車驅(qū)動及各種輸送機(jī)的驅(qū)動；采煤機(jī)的液壓牽引傳動等。

■ BM4 技術(shù)參數(shù)

型號

BM4-160 BM4S-160 BM4W-160 BM4-200 BM4S-200 BM4W-200

BM4-250 BM4S-250 BM4W-250 BM4-320 BM4S-320 BM4W-320

BM4-400 BM4S-400 BM4W-400 BM4-500 BM4S-500 BM4W-500

HED1K HED1O型柱塞壓力繼電器1、
HED1K20型液—電壓力繼電器為柱塞壓力繼電器。
其組成包括：殼體(1)，微動開關(guān)(2)，調(diào)節(jié)螺釘(3)，芯棒(4)，柱塞(5)和彈簧(6)。
2、它可用來根據(jù)系統(tǒng)壓力切斷或接通電路。被監(jiān)控的壓力作用在柱塞 (5)上，柱塞(5)支撐芯棒(4)并克服彈簧(6)連續(xù)可變的力，芯棒(4) 將柱塞(5)的位移傳遞給微動開關(guān)(2)，使電路按設(shè)計(jì)要求斷開或接通，機(jī)械擋塊(7)保護(hù)繼電器免遭超壓引起的損壞。
3、切換壓力的調(diào)節(jié)
為了調(diào)節(jié)切換壓力，首先必須拆下銘牌(8)，并松開無頭螺釘(9)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘(3)來設(shè)定切換壓力(順時(shí)針旋轉(zhuǎn)提高切換壓力)。必須用無頭螺釘(9)使調(diào)節(jié)螺釘(3)定位，并重新安上銘牌(8)。

BM5 型端面配油擺線液壓馬達(dá)
    BM系列端面配流擺線液壓馬達(dá)，是一種低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。它的端面配油提高了容積效率及使用壽命。該系列馬達(dá)具有輸出扭矩大，轉(zhuǎn)速范圍寬、高速平穩(wěn)、低速穩(wěn)定、效率高、壽命長、體積小、重量輕、可以直接與工作機(jī)構(gòu)相連接等優(yōu)點(diǎn)。因而適用于各種低速重載的傳動裝置，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、船舶、機(jī)床、注塑、起重裝卸、采礦和建筑等部門。如：液壓挖掘機(jī)的行走和回轉(zhuǎn)驅(qū)動；機(jī)床主軸和進(jìn)給機(jī)構(gòu)的驅(qū)動；注塑機(jī)的預(yù)塑螺桿驅(qū)動；船舶的錨鏈升降及漁輪收網(wǎng)；絞車驅(qū)動及各種輸送機(jī)的驅(qū)動；采煤機(jī)的液壓牽引傳動等。

■ BM5 技術(shù)參數(shù)

型號

BM5-315 BM5S-315 BM5W-315 BM5-400 BM5S-400 BM5W-400
BM5-500 BM5S-500 BM5W-500 BM5-630 BM5S-630 BM5W-630
BM5-800 BM5S-800 BM5W-800 BM5-985 BM5S-985 BM5W-985

HED2型彈簧管壓力繼電器1、
HED20A20/100L24型液—電壓力繼電器彈簧管式壓力繼電器。其組成主要包括殼體(1)，帶有杠桿(3)的彈簧管(2)和微動開關(guān)(4)和設(shè)定元件。
2、HED2型壓力繼電器根據(jù)系統(tǒng)壓力接通或切斷電路，被監(jiān)控的壓力作用在彈簧管(2)上，彈簧管(2)彎曲, 而與它相連的杠桿(3)把它的位移傳遞給微動開關(guān)(4), 使電路按電路設(shè)計(jì)接通或斷開。
3、切換壓力的調(diào)節(jié)
切換壓力通過帶鎖旋鈕從外面調(diào)節(jié)，在整個(gè)調(diào)節(jié)范圍內(nèi)保持固定的壓降。

使用條件
YZF-L4型壓力操縱閥，是一種利用壓差信號通過機(jī)械傳動轉(zhuǎn)化為電信號的發(fā)訊裝置。用于電動終端式干油集中潤滑系統(tǒng)中，安裝于兩條供油主管的末端，當(dāng)主管供油時(shí)的末端壓力超過該閥的設(shè)定壓力時(shí)，該閥動作向電控柜發(fā)出信號，由電磁換向閥實(shí)現(xiàn)兩條供油主管的交替供油，該閥發(fā)送信號正確，可靠，設(shè)定壓力可以調(diào)整。
24EJF-M型（原SA-V 型）二位四通換向閥是一種采用直流電機(jī)驅(qū)動閥芯移動，以開閉供油管道或轉(zhuǎn)換供油方向的一種集成化的換向控制裝置；即使在惡劣的工作條件下（如低溫或高粘度油脂），動作仍相當(dāng)可靠。
該閥適用于公稱壓力為40MPa以下的干、稀油集中潤滑系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)的主支管路中，同時(shí)也可作二位四通，二位三通和二位二通三種型式使用。
該閥主要由直流電機(jī)、限位開關(guān)、換向閥體，整流變壓器裝置等元件安裝于同一底板上并置于防護(hù)罩殼內(nèi)組成。
系統(tǒng)中的電控箱發(fā)出換向信號（系統(tǒng)末端壓差開關(guān)發(fā)出）使直流電機(jī)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并通過偏心輪帶動閥芯作直線往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)閥芯從原位到達(dá)所需要的換向位置時(shí)，閥芯端部的擋板觸動限位開關(guān)動作，發(fā)出電信號至電控箱，責(zé)令直流電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，完成了換向過程。
使用說明
1、該閥應(yīng)安裝在系統(tǒng)被控主、支管路的前端，且位于通風(fēng)、 干燥便于檢查及周圍無運(yùn)動機(jī)構(gòu)干涉的部位。
2、當(dāng)作二位二通使用時(shí)，須把出油口“B”和回油口“R”封堵。
3、當(dāng)作二位三通使用時(shí)，須把出油口“B”封堵。
4、電控接線按上圖原理連接。
常見故障及排除方法
1、換向閥不換向。
可能無換向信號輸入電機(jī)，線腳焊接脫落；電機(jī)軸與偏心輪松動未緊固；閥腔內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)滑芯卡死等原因，查明后排除即可。
2、滑芯二端漏油。
主要是二端密封圈損壞引起，可能是密封圈庫存久或長時(shí)間使用已老化，更換密封圈即可。
閥的油腔通道，此時(shí)調(diào)壓彈簧的作用力經(jīng)撥塊作用在活塞1上使活塞1處于閥體左側(cè)?；钊?及活塞2端分別與出油口1及出油口2相通。
壓力油從進(jìn)油口進(jìn)入活塞3的兩個(gè)腔，其中左邊腔中的壓力油經(jīng)出油口1流出，同時(shí)壓力油經(jīng)活塞1內(nèi)腔道作用在活塞3左端，使活塞3處于閥體右側(cè)，此時(shí)活塞3右側(cè)與回油口相通。右邊腔內(nèi)壓力油被活塞2封死。當(dāng)活塞1左端壓力(出口壓力）克服彈簧對活塞的作用力后，活塞1左移，同時(shí)活塞2左移。
當(dāng)活塞1、活塞2移到閥體右端后，活塞3左側(cè)與回油口通，壓力油經(jīng)活塞2內(nèi)腔道作用在活塞3的右側(cè)，推動活塞向左移動到達(dá)閥體左側(cè)。此時(shí)活塞3右腔內(nèi)壓力油經(jīng)出油口2流出，而左端的壓力油被活塞1封死。當(dāng)活塞2右端壓力(出口壓力）克服彈簧對活塞的作用后，活塞2右移，同時(shí)活塞1右移。當(dāng)活塞1、活塞2移到閥體左端后，活塞3右側(cè)與回油口通，壓力油經(jīng)活塞1內(nèi)腔道作用在活塞3的左側(cè)，推動活塞向右移動到達(dá)閥體右側(cè)，完成一個(gè)工作循環(huán)。
注：如要檢測液動閥的換向狀況，可以在閥上安裝換向發(fā)信器，當(dāng)高壓油出口從“出油口1”轉(zhuǎn)向”出油口2“時(shí)，閥中活塞移動，使發(fā)信器中觸點(diǎn)閉合，當(dāng)活塞反向移動時(shí)，觸點(diǎn)斷開，用戶可根據(jù)需要將發(fā)信器與控制器或監(jiān)視裝置連接。此外現(xiàn)場操作人員帶可以通過發(fā)信器上的透明管直接觀察到指示桿的運(yùn)動情況。
ZYP型液壓自動換向閥是我廠吸收*進(jìn)技術(shù)、在同類產(chǎn)品DR4-5基礎(chǔ)上自行研制開發(fā)的新一代產(chǎn)品，它廣泛適用于冶金、化工、電力、水泥機(jī)械、建材機(jī)械、港口機(jī)械雙線干油集中潤滑系統(tǒng)中，尤其適用于冶金行業(yè)快速離檢干油潤滑系統(tǒng)、水泥機(jī)械環(huán)式潤滑系統(tǒng)中。具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、外型美觀、操作方便、換向穩(wěn)定、壓力波動值小、使用壓力等級高、性能可靠、壓力直觀、換向壓力可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)，代替了國內(nèi)20Mpa、40Mpa液壓換向閥、二位四通電磁閥、三位四通電磁閥，以及末端必需配備的壓力操縱閥、壓差開關(guān)、電氣管線配置等元件，組成干油潤滑系統(tǒng)，從而減少了系統(tǒng)故障、降低了投資成本。本閥可配置行程開關(guān)或接近開關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的控制。