科里奧利F050S172質(zhì)量流量計：

燃油控制和效率

燃油消耗是大型船舶運營的一項重要成本，這使得燃油效率成為船運和海運業(yè)受關(guān)注的焦點。通過對燃油質(zhì)量及使用進(jìn)行連續(xù)可靠的高精度測量，實現(xiàn)了對燃油使用量、成本以及浪費情況的適時密切關(guān)注。  

燃油消耗

高準(zhǔn)科里奧利儀表的測量精度和可靠性保證了對消耗的燃油量進(jìn)行更為嚴(yán)格的控制和管理，從而提高發(fā)動機(jī)效率，在節(jié)省燃油成本的同時降低排放量。因為高準(zhǔn)儀表沒有可動的內(nèi)部部件，所以減少了其他體積流量測量設(shè)備所需的更換和維護(hù)工作，而這也節(jié)省了成本。

燃油質(zhì)量和控制

航運和柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)需要測量和控制重燃油(HFO) 的粘度。過去使用的是毛細(xì)管原理粘度計，盡管這種類型的粘度計需要定期清潔和維護(hù)。高準(zhǔn) Viscomaster 粘度變送器可提供精確、穩(wěn)定、低維護(hù)的 HFO 粘度和密度測量，保證了在苛刻環(huán)境下的可靠質(zhì)量控制。

氣體流量

選擇傳感器用于氣體測量時，傳感器的壓降取決于操作溫度、壓力和介質(zhì)的組分。因此，當(dāng)為任何特定氣體應(yīng)用選擇傳感器時，強(qiáng)烈建議使用在線商城選型工具 Sizing and Selection Tool（在線商城選型工具）對每一臺傳感器進(jìn)行選型計算

零點穩(wěn)定性

當(dāng)流量值接近流量范圍的小限值范圍時，流量計精度開始偏離所聲明的準(zhǔn)確度，這時須考慮零點穩(wěn)定性，如量程比部分所述。

當(dāng)操作流量的精度開始偏離所聲明的準(zhǔn)確度，流量計準(zhǔn)確度將取決于公式：準(zhǔn)確度= （零點穩(wěn)定性/ 流量值） x 100%。重復(fù)性同樣會受小流量測量的影響。

量程比

下列圖表展示了多種流量條件下測量特性的一個示例。如果流量要求較大量程比（大于 20:1），則零點穩(wěn)定性值可能會由于受制于流體條件和所用儀表，從而影響性能。

過程壓力等級

傳感器工作壓力表示傳感器可達(dá)到的過程壓力等級。過程連接類型以及環(huán)境溫度和過程介質(zhì)溫度可能會降低此等級。

所有傳感器均符合歐盟承壓設(shè)備指令 2014/68/EU 的要求。

部分傳感器型號也符合該表中的壓力額定值對應(yīng)的 ASME B31.1 動力管道設(shè)計規(guī)范。配有 JIS 過程連接的傳感器不符合 ASME B31.1 動力管道規(guī)范。

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規(guī)格和性能因型號的不同而不同，某些型號可能有較少的可用選項。有關(guān)性能和功能的詳細(xì)信息，請與天津博斯誠機(jī)電科技有限公司溝通。