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臭氧污染成環(huán)保新課題科學防治方案亟需制定

空氣污染中的主要污染物是什么？相信很多人會不假思索的回答是PM2.5，但其實很多地方臭氧已經(jīng)悄悄上位，成為空氣首要污染源。

05月09日 11:40:12 臭氧污染PM2.5汽車尾氣有機廢氣
VOCs排放納入治氣重點各地專項行動全面展開

自從揮發(fā)性有機物(VOCs)排放被納入“十三五”期間總量控制指標中，各地政府就對VOCs治理表現(xiàn)出了高度重視，那么各省市都拿出了什么應對之策呢？

05月08日 16:49:29 廢氣處理VOCs治理節(jié)能減排工業(yè)廢氣處理
全國治霾力度持續(xù)提升京津冀“煤改氣”加速落地

霧霾治理依然是未來幾年環(huán)保治理的核心內(nèi)容之一。綜合2017年政府工作報告和環(huán)保部的重點工作規(guī)劃等內(nèi)容來看，霧霾治理，保衛(wèi)藍天依然是未來一段時間環(huán)保行業(yè)的核心內(nèi)容。

05月08日 09:19:57 霧霾治理廢氣處理PM2.5煤改氣工業(yè)廢氣處理
攻克關鍵技術難題全面推行超低排放改造

“超低排放”概念自2011被提出至今已過去六年時間，全國燃煤電廠大范圍開展施行“超低排放”也已過去兩年之久，本文對“超低排放”的出現(xiàn)、發(fā)展、面臨的問題進行了梳理。

05月03日 10:19:26 超低排放廢氣處理工業(yè)廢氣處理脫硫除塵設備
“透明殺手”乘勢來襲臭氧污染治理不容忽視

與“張牙舞爪”的霧霾相比，臭氧要“低調(diào)”得多，悄悄地“隱藏”在萬里晴空中，卻成為近幾年夏天列入監(jiān)控指標以來眾多城市的大氣環(huán)境污染元兇。

05月02日 13:27:51 臭氧污染霧霾揮發(fā)性有機物PM2.5檢測儀VOCs
升級改造需求不斷釋放煤電超低排放市場繼續(xù)擴容

2017年3月5日，國務院總理在政府工作報告中表示要“堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。同時還提出，加大燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造力度。

04月28日 08:43:19 超低排放工業(yè)廢氣處理廢氣處理節(jié)能環(huán)保
環(huán)保部牽頭重拳治大氣板塊業(yè)績或?qū)⒊掷m(xù)釋放

“大氣十條”進入完成各項目標的沖刺階段、藍天保衛(wèi)戰(zhàn)寫進《政府工作報告》、大氣污染防治強化督察將持續(xù)至明年……

04月27日 15:43:30 大氣防治藍天保衛(wèi)戰(zhàn)環(huán)保督察
群眾“呼吸之憂”如何解多部門協(xié)同集中攻關

如何解決群眾“呼吸之憂”？藍天保衛(wèi)戰(zhàn)怎么打？4月26日召開的國務院常務會議確定，開展由環(huán)境保護部牽頭，科技、中科院等多部門和單位協(xié)作的集中攻關。

04月27日 09:25:18 霧霾藍天保衛(wèi)戰(zhàn)大氣防治
國務院部署大氣防治措施相關板塊利好持續(xù)發(fā)酵

國務院總理4月26日主持召開國務院常務會議，部署對大氣重污染成因和治理開展集中攻關，以生態(tài)改善提高人民生活質(zhì)量。

04月27日 09:05:55 大氣防治大氣十條藍天保衛(wèi)戰(zhàn)環(huán)保督察
車內(nèi)空氣防治迫在眉睫強制性標準不能一拖再拖

為加強乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量控制，早在2011年，我國就頒布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，并于2016年1月進行了修訂。如今，強制性標準仍然尚未頒布。

04月27日 08:21:27 車內(nèi)空氣空氣質(zhì)量大氣防治
車內(nèi)空氣質(zhì)量標準擬升級新政策有望年內(nèi)出臺

現(xiàn)行的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南（征求意見稿）》發(fā)布已一年多時間，目前還存在一些技術方面的問題，推薦性標準具有非強制性。

04月26日 13:45:14 車內(nèi)空氣質(zhì)量廢氣處理大氣防治
超低排放改造需求加速釋放燃煤電廠推進煙氣治理

燃煤電廠煙氣治理針對不同污染物分階段實施：2000-2010年以脫硫、傳統(tǒng)除塵為主；2011開始重點進行脫硝治理，并伴隨脫硫改造升級；2014年底超低排放改造提上日程，進程加快。

04月26日 10:22:48 廢氣處理工業(yè)廢氣處理超低排放脫硫除塵設備