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新一輪投資熱潮將至風(fēng)電運(yùn)維市場持續(xù)回暖原創(chuàng)

面對如此巨大的存量市場和可預(yù)見的增量市場，開發(fā)商、整機(jī)商及第三方企業(yè)紛紛參與到風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域。

08月29日 14:07:19 風(fēng)能設(shè)備風(fēng)電運(yùn)維
動力電池被“811”刷屏本土產(chǎn)能如何逆流而上原創(chuàng)

背靠政策支持的大環(huán)境，承力市場需求和海外資本的雙重擠壓，國內(nèi)動力電池企業(yè)唯有變則通，通則久。

08月29日 08:36:24 新能源汽車動力電池
天然氣保供潮暗流涌動下半年上行空間仍可期原創(chuàng)

接下來在2019、2020年，雖然“煤改氣”采暖用氣增速會大幅放緩，但工業(yè)“煤改氣”上行空間依然很大，發(fā)電用氣增量也將很可觀。

08月28日 10:35:24 新能源設(shè)備天然氣
終端市場鏈接多元化生物質(zhì)能發(fā)展版圖頻刷新原創(chuàng)

生物質(zhì)能利用的終端市場，鏈接著清潔能源、大氣污染治理、固體廢棄物資源化、農(nóng)業(yè)清潔生產(chǎn)、土壤修復(fù)等眾多板塊。

08月27日 11:32:04 生物質(zhì)發(fā)電設(shè)備新能源設(shè)備
生物燃料乙醇再現(xiàn)大動作產(chǎn)業(yè)高景氣周期前景可期原創(chuàng)

預(yù)計在整個“十三五”期間，燃料乙醇的需求量有望攀升至1357萬噸左右，較此前260萬噸消費(fèi)量，將呈現(xiàn)出近5倍增長空間。

08月24日 08:25:50 生物燃料乙醇新能源設(shè)備
以“核”為貴自主創(chuàng)新技術(shù)鋪墊海內(nèi)外馳騁大道原創(chuàng)

核電產(chǎn)業(yè)受益于建設(shè)規(guī)劃、不斷上漲的電力需求，以及能源供給側(cè)改革、自主創(chuàng)新技術(shù)突破，成功奠定了蓬勃向上主基調(diào)。

08月23日 13:37:42 核電設(shè)備新能源設(shè)備
光伏高歌猛進(jìn)背后平價上網(wǎng)成后補(bǔ)貼時代突破口原創(chuàng)

重壓之下，光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來了告別野蠻生長時代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：經(jīng)歷了初的振蕩，光伏企業(yè)開始冷靜下來，思索“后補(bǔ)貼時代”的發(fā)展之路。

08月23日 09:58:10 光伏發(fā)電系統(tǒng)光伏平價上網(wǎng)
新能源汽車再添新丁下一個分水嶺誰能笑到后原創(chuàng)

未來三年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭也將極其殘酷，這個過程中有些車企會成長，有些車企只能黯然退場。至于結(jié)局如何？市場會給出答案。

08月22日 14:03:51 新能源汽車新能源設(shè)備
多因素催化“高光時刻” 海上風(fēng)電板塊投資將加速原創(chuàng)

從西部北部向中東部和南部地區(qū)轉(zhuǎn)移，將成為未來風(fēng)電布局的發(fā)展趨勢。疊加電價政策明確、建設(shè)成本逐年優(yōu)化等多種利好催化，海上風(fēng)電發(fā)展正進(jìn)入提速期。

08月21日 14:05:29 海上風(fēng)電裝備可再生能源
頁巖氣投資走俏創(chuàng)新催生產(chǎn)業(yè)潛力走向爆發(fā)期原創(chuàng)

自我國致力于開發(fā)頁巖氣以來，從勘探、采集到應(yīng)用，基本都經(jīng)歷了從無到有，從有到優(yōu)的過程。

08月21日 09:30:14 頁巖氣設(shè)備新能源設(shè)備
新能源汽車要“上天” 產(chǎn)業(yè)提前鎖定基因原創(chuàng)

甭管是用電的，還是用氫的，或者是燒水的，新能源汽車已經(jīng)吹響了全面進(jìn)攻的號角，一場硬仗在所難免。

08月20日 09:50:26 新能源汽車新能源設(shè)備
氫燃料汽車加速放量距離市場爆發(fā)期仍有一段路原創(chuàng)

疊加價格波動、產(chǎn)能過剩、投資過熱等多重因素，也為氫燃料汽車結(jié)構(gòu)調(diào)整提供了良好契機(jī)。

08月17日 10:54:40 氫燃料汽車新能源汽車