遙感路面狀況監(jiān)測設備：采用非埋入式設計，無需封閉車道且安裝維護簡單【型號推薦：TH-LMZK1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設備，云境天合支持定制服務】在交通管理與道路養(yǎng)護邁向智能化的進程中，實時掌握路面狀況是保障行車安全、優(yōu)化養(yǎng)護決策的關(guān)鍵。傳統(tǒng)路面監(jiān)測設備多依賴埋入式傳感器，需破壞路面結(jié)構(gòu)、封閉車道施工，不僅安裝成本高、周期長，且后期維護困難，難以適應高流量路段的監(jiān)測需求。遙感路面狀況監(jiān)測設備的出現(xiàn)，為這一領(lǐng)域帶來了突破性變革。該設備采用非埋入式設計，通過雷達、紅外或圖像識別等先進技術(shù)，無需接觸路面即可遠程感知溫度、濕度、平整度及病害信息，安裝時僅需固定于路側(cè)立柱或現(xiàn)有基礎設施，全程無需中斷交通。其模塊化結(jié)構(gòu)與無線傳輸功能，使維護人員可遠程診斷設備狀態(tài)、更新監(jiān)測參數(shù)，大幅降低運維成本。這一“無損部署+智能感知"的模式，正成為城市道路、高速公路及橋梁隧道等場景下，實現(xiàn)路面狀況全天候、高效監(jiān)測的理想解決方案。
一、產(chǎn)品簡介
路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術(shù)使得能準確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險情之前，采取響應措施。
二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
三、產(chǎn)品應用
1.遠距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點
1.遠距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠15米
7.無需封閉車道，安裝維護簡單
8.堅固設計，全天候測量
五、技術(shù)參數(shù)
| 檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米；23cm |
| 對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
| 電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
| 工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC ； 濕度：0 至 95% |
| 積水厚度 | 0-10 mm |
| 覆冰厚度 | 0-2 mm |
| 積雪厚度 | 0-2 mm |
| 濕滑程度 | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強） |
| 路面狀態(tài)報告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
| 公路天氣現(xiàn)象（選配） | 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC |
| 天氣現(xiàn)象: 雨；雪；大霧 | |
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
| 通訊 | RS485、RS232 |
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