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　　近日，一艘名為“路易號”的“豪華巨輪”強(qiáng)勢登陸上海太古匯，矗立于繁華的南京路街頭，以其視覺沖擊力和海派腔調(diào)的摩登時髦感，迅速沖上熱搜，成為魔都網(wǎng)紅打卡的新地標(biāo)；賺足眼球的同時，在時尚圈狠狠刮了一股大航海風(fēng)。
 

　　與此同時，隨著全球氣候危機(jī)的加劇，一場聲勢浩大的航運(yùn)脫碳與綠色轉(zhuǎn)型颶風(fēng)也正悄然席卷全球。
 

　　航運(yùn)零碳排放政策
 

　　2023年7月，國際海事組織IMO通過了《船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略(MEPC 80)》，確立"到2050年實(shí)現(xiàn)全球航運(yùn)零碳排放"的長期目標(biāo)：到2030年，全球航運(yùn)碳排放總量相比2008年至少減少20%(爭取30%)。
 

　　歐盟碳交易系統(tǒng)(EU ETS)自2024年1月1日起正式納入航運(yùn)業(yè)，成為全球最具影響力的區(qū)域性減排政策；其采用“航線基準(zhǔn)法”對歐盟內(nèi)部航線，覆蓋100%的CO?、CH?、N?O排放(2026年起)；對國際航線涉歐段航程征收50%。自2026年起，涉事船舶每年需交納100%的排放配額。
 

　　最新進(jìn)展是2025年4月，國際海事組織在(MEPC 83)會議上，批準(zhǔn)了全球首個航運(yùn)凈零排放強(qiáng)制性法規(guī)。新規(guī)將于2027年生效，對于超5,000噸的大型遠(yuǎn)洋船具有強(qiáng)制法律約束；這些船約占國際海運(yùn)排放總量的85%；未達(dá)標(biāo)船舶可能將面臨最高每噸380美元的碳排放處罰。
 

　　中國綠色航運(yùn)藍(lán)圖
 

　　面對全球航運(yùn)脫碳進(jìn)程的明顯加速，中國正著力構(gòu)建涵蓋船舶建造、燃料生產(chǎn)及加注樞紐的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。以期在全球綠色航運(yùn)能源轉(zhuǎn)型中占據(jù)主導(dǎo)地位。
 

　　今年7月，海南洋浦港首艘國產(chǎn)雙燃料集裝箱船完成首次綠色甲醇加注，實(shí)現(xiàn)“中國醇+中國船+中國港”的綠色航運(yùn)閉環(huán)，為全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了中國范本。最新數(shù)據(jù)顯示，全球甲醇雙燃料船在建訂單已超過400艘；到2027年，航運(yùn)業(yè)對綠色甲醇的需求預(yù)計(jì)將從目前的442萬噸，猛增至1300萬噸。
 

　　舒茨解決方案
 

　　舒茨股份作為氣體分析技術(shù)企業(yè)，專注于為綠色船舶、新能源、工業(yè)流程提供智能傳感與精密測量解決方案。
 

　　依托中德雙研發(fā)基地、NDIR、NDUV、量子激光等先進(jìn)氣體檢測技術(shù)、全球船級社認(rèn)證等核心優(yōu)勢，助力全球航運(yùn)業(yè)應(yīng)對脫碳挑戰(zhàn)。
 

　　2025年舒茨推出了MarineZero+舒茨船碳通產(chǎn)品系列，旨在為航運(yùn)業(yè)脫碳提供可持續(xù)、可擴(kuò)展且經(jīng)濟(jì)可行的解決方案。從燃料艙到碳排放權(quán)，全鏈護(hù)航船舶凈零未來。
 

　　舒茨「EmissionGuard」CGC系列船舶尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng)(CEMS)，覆蓋船舶尾氣、碳捕集等多氣體組分監(jiān)測場景，適配LNG/柴油/甲醇/生物燃料等多種能源類型。
 

　　舒茨CGC船舶尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng)
 

　　通過NDIR+NDUV雙光譜融合專利技術(shù)，不僅可以實(shí)時監(jiān)測船舶尾氣中SO?, NOx 等污染物濃度，還能精準(zhǔn)檢測CO?, CH?, N?O等溫室氣體的排放情況，為船東和租方提供精準(zhǔn)可靠的標(biāo)準(zhǔn)化排放數(shù)據(jù)；以實(shí)時數(shù)據(jù)+碳核算模型，助力船隊(duì)實(shí)現(xiàn)排放合規(guī)、燃料效率提升與碳資產(chǎn)增值，為高效決策和更順暢的商業(yè)運(yùn)營鋪平道路。
 

　　此外，舒茨還與全球領(lǐng)先的船舶發(fā)動機(jī)廠商合作，開發(fā)專為LNG、甲醇、氨燃料等清潔動力船舶引擎設(shè)計(jì)的「EngineGuard擎盾」發(fā)動機(jī)燃料供給單元?dú)怏w監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成光聲光譜、激光與NDIR紅外檢測技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)甲烷，氨氣等氣體的ppm級泄漏檢測，實(shí)時監(jiān)測燃料加注口泄漏風(fēng)險(xiǎn)，為加注作業(yè)護(hù)航。
 

　　舒茨股份作為船舶智能監(jiān)測領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)，以排放監(jiān)測技術(shù)為核心，持續(xù)推動氣體傳感技術(shù)與數(shù)據(jù)賦能的深度融合；通過構(gòu)建MarineZero+舒茨船碳通產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)從燃料艙到尾氣排放的全生命周期碳足跡追蹤，形成“監(jiān)測-分析-決策”閉環(huán)，為全球航運(yùn)業(yè)提供可復(fù)制的零碳轉(zhuǎn)型路徑。