截至2018年10月，通過聯(lián)盟成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約57.3萬輛車的車樁相隨信息，其中建設(shè)安裝私人類充電樁40.1萬臺。

近日，兩大國企國家能源集團(tuán)、華發(fā)集團(tuán)在光伏行業(yè)進(jìn)行了大手筆的布局，這足以彰顯光伏行業(yè)的巨大潛力。

近期寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、鵬輝能源、欣旺達(dá)、堅(jiān)瑞沃能等6家典型動力電池上市公司紛紛發(fā)布三季度報(bào)告，從中可以歸納出3個重要信號。

離子液體不僅可以幫助我們更好地利用生物質(zhì)，還有可能在另一項(xiàng)與能源有關(guān)的應(yīng)用中大顯身手，那就是如今幾乎人人都離不開的鋰離子電池。

隨著光伏“十三五”規(guī)劃座談會正式召開，產(chǎn)業(yè)鏈再次迎來拐點(diǎn)。業(yè)界分析普遍指出，雖然能源局表態(tài)以定性為主，定量政策需要時間繼續(xù)細(xì)化，但整體表態(tài)相當(dāng)積極，基本正面回應(yīng)了行業(yè)的呼聲，對市場影響相當(dāng)正面。而這也

新能源的主導(dǎo)地位主要體現(xiàn)在兩個方面：一是在數(shù)量上，二是在地位上，實(shí)現(xiàn)新能源在能源結(jié)構(gòu)中的主導(dǎo)地位需要具備“三個前提條件”。

近日，有消息稱，2019年新能源汽車補(bǔ)貼或?qū)⑼似?0%，新補(bǔ)貼政策預(yù)計(jì)將于今年12月份出臺。

近日，新能源和可再生能源司副司長梁志鵬公布了光伏發(fā)電建設(shè)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國光伏發(fā)電新增裝機(jī)34.54GW，其中，光伏電站新增17.40 GW，同比減少37%；分布式光伏新增17.14 GW，同比增長12%。

11月5日，首屆中國進(jìn)口博覽會應(yīng)約而來，展會規(guī)模。從目前已披露的信息來看，包括氫燃料電池在內(nèi)的新能源汽車技術(shù)與整車產(chǎn)品將成為博覽會上重要的看點(diǎn)之一。

在可以預(yù)見的將來，隨著分布式可再生能源、儲能微電網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，以及成本不斷降低、新型負(fù)荷出現(xiàn)，結(jié)合售電側(cè)改革，微電網(wǎng)將會占領(lǐng)越來越多的市場份額。

關(guān)于近的美國對華核出口禁令，來自國家能源局、國家核安全局的官員都在發(fā)言中有所提及。