av官网在线观看,免费播放毛片

海上風電吹響提質增效號角 2020年形成1779億產業(yè)集群原創(chuàng)

政策利好頻頻下發(fā)的大勢下，對于擁有綿長海岸線以及豐富的風能資源的海上風電而言，可謂迎來了的“加速度”。隨著“十三五”期間大規(guī)模海上風電場的開發(fā)建設，中國海上風電投資成本將會有進一步的下降。

10月19日 11:57:19 海上風電風能設備
從價格競爭到競價上網(wǎng) 風電下半場將啟淘汰賽原創(chuàng)

對于風能行業(yè)來說，遲遲未有實質進展的競價上網(wǎng)，成為了“達摩克里斯之劍”。國家能源局印發(fā)《關于2018年度風電建設管理有關要求的通知》要求，從5月18日起，對集中式陸上風電項目和海上風電項目通過競爭配置方式組

10月18日 13:51:30 風能設備風電
風電“斷奶”勢在必行應避免斷崖式一刀切

“風電行業(yè)(補貼)該斷奶就要斷，一個行業(yè)不可能永遠靠補貼生存?！敝袊稍偕茉磳W會風能專業(yè)委員會秘書長秦海巖呼吁道。

10月18日 11:45:34 風力發(fā)電系統(tǒng)風電設備
政策驅動向消費驅動轉型新能源汽車任重道遠原創(chuàng)

新能源汽車產業(yè)正處于從導入期向成長期過渡的關鍵階段，市場也正在進入從政策驅動轉向消費驅動的“后補貼時代”，未來發(fā)展前景值得期待。

10月17日 10:33:41 新能源汽車電動汽車
擠掉泡沫后傳新風向新能源車企亟盼“活下去”攻略原創(chuàng)

從“迷眼狂奔”到后補貼時代，新能源汽車正迎來走向成熟期的關鍵節(jié)點。其中，新能源乘用車銷售結構持續(xù)優(yōu)化，A級車等車型為主的趨勢逐步明朗，也將帶動產業(yè)鏈材料需求的提升。

10月17日 09:21:19 新能源汽車新能源設備
新能源企業(yè)三季報冰火兩重天未來發(fā)展或提速

已經(jīng)發(fā)布三季報的91家新能源公司中，接近一半業(yè)績折戟。分析認為，“531”新政以及一系列關于新能源的政策，及國家經(jīng)濟環(huán)境的不甚穩(wěn)定，影響了公司的盈利。

10月16日 14:06:46 新能源發(fā)電清潔能源
不確定性逐漸消除新能源汽車市場迎來爆發(fā)良機原創(chuàng)

中國新能源汽車的發(fā)展勢頭，很“猛”、很“強”、很給力。在國家層面政策的大力扶持下，中國的新能源汽車產銷量已經(jīng)實現(xiàn)三連冠。

10月16日 13:19:51 新能源汽車純電動汽車
平價上網(wǎng)馳援“零補貼”時代光伏漸次闖入投資視野原創(chuàng)

一邊接受現(xiàn)實，另一邊尋找出路，成為當前光伏企業(yè)“活下去”的當務之急。9月13日，國家能源局綜合司下發(fā)征求《關于加快推進風電、光伏發(fā)電平價上網(wǎng)有關工作的通知》意見的函。這也意味著，光伏平價上網(wǎng)或于2019年正

10月15日 13:17:23 光伏發(fā)電系統(tǒng)光伏設備
刷新光伏應用玩法市場潛力指數(shù)飆升原創(chuàng)

前有大型商業(yè)化光熱示范電站投運的好消息，后有《關于2018年光伏發(fā)電有關事項說明的通知》的印發(fā)，光伏市場近又迎來了陣陣暖風。隨著光伏應用場景的不斷擴張，業(yè)內外對于光伏產業(yè)的潛力估值還是很高的。

10月13日 15:09:53 光伏發(fā)電設備新能源設備
氫能產業(yè)鏈喜迎豐收期掘金還待提效益降成本原創(chuàng)

按照相關規(guī)劃，我國到2030年要實現(xiàn)氫燃料電池汽車的保有量200萬輛，這是否意味著氫燃料電池車已經(jīng)迎來“新風口”？

10月13日 08:58:53 氫能氫能設備
新能源車需要的電池什么樣？研發(fā)和應用雙驅動原創(chuàng)

電動汽車不安全？動力電池走得太快？新能源汽車進入后補貼時代，動力電池廠商也不得不加快新材料、新渠道、新模式、新附加值的探索。好消息是，市場資本傾斜力度不減，有望保持刺激創(chuàng)新和降本提質的常態(tài)。

10月11日 14:14:35 動力電池新能源汽車
光伏產業(yè)后“531”時代的新局面或將開啟

10月9日，國家發(fā)展改革委、財政部、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關于2018年光伏發(fā)電有關事項說明的通知》，對光伏行業(yè)“531新政”的有關事項做了進一步補充。

10月11日 09:55:17 531新政光伏發(fā)電設備