如果非要用一個(gè)詞組的來(lái)形容“政策與市場(chǎng)環(huán)境正在變化”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)——“冰與火之歌”是不錯(cuò)的選擇。

由于國(guó)內(nèi)常規(guī)天然氣的儲(chǔ)氣設(shè)施建設(shè)需要長(zhǎng)期的投入且產(chǎn)量增速放緩，以頁(yè)巖氣為主的非常規(guī)天然氣正迎來(lái)新一輪發(fā)展契機(jī)。尤其是在重慶涪陵，頁(yè)巖氣正以環(huán)保、清潔、高效的方式駛向商業(yè)化利用快車道。

你所熟悉的清潔能源包括空氣能嗎？2009年，歐盟正式將空氣源熱泵納入可再生能源技術(shù)范疇。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，其熱效率能達(dá)到400%-600%，使用成本相當(dāng)于電熱水器的25%左右。截至目前為止，北方在市場(chǎng)需求上顯然更勝南方

新能源汽車退補(bǔ)寒流影響之下，7月份我國(guó)新能源汽車銷量首次實(shí)現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，趨勢(shì)持續(xù)到8月。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的8月份汽車銷量顯示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期分別下降12.1%和15.8%。

時(shí)隔一年后，雙積分再次來(lái)到聚光燈下。根據(jù)工信部日前印發(fā)的《關(guān)于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定（征求意見(jiàn)稿）》要求，積分計(jì)算方法有了新變化。業(yè)界認(rèn)為，雙積

新能源公交車2018年占比總車輛數(shù)超90%，市場(chǎng)需求進(jìn)一步凸顯。有數(shù)據(jù)顯示，今年一些地方在推廣新能源公交車上取得了明顯的成效，再加上國(guó)家多個(gè)相關(guān)政策文件的大力支持，新能源汽車將迎來(lái)又一個(gè)高峰期，不僅如此，農(nóng)

下半年，光伏市場(chǎng)將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，業(yè)界對(duì)全年的產(chǎn)能規(guī)模多界定于40GW。但在產(chǎn)業(yè)鏈部分環(huán)節(jié)供應(yīng)趨緊、企業(yè)整合重組提速的同時(shí)，光伏的淘汰率也將大幅提升。

國(guó)家管網(wǎng)公司即將成立，因此全國(guó)所有天然氣企業(yè)都正在以國(guó)家管網(wǎng)公司的模式進(jìn)行改革。實(shí)際上，民企新奧集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始旗下天然氣市場(chǎng)的整合，除了新奧，新疆廣匯等民企也在加速資源整合。

海上風(fēng)電，備受業(yè)界青睞的新能源“藍(lán)?！敝弧＜婢呦盗姓呃门c處于下行區(qū)間的成本優(yōu)勢(shì)，海上風(fēng)電在2019年有望迎來(lái)新一輪“趕裝潮”。而在未來(lái)1年內(nèi)，這一市場(chǎng)仍將以每年200萬(wàn)千瓦的新增裝機(jī)規(guī)模持續(xù)上揚(yáng)。

根據(jù)某二手車拍賣平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，新能源二手車銷量比去年增長(zhǎng)了近130%，為新能源汽車產(chǎn)銷量下滑擔(dān)憂市場(chǎng)發(fā)送了“回暖”信號(hào)。此外業(yè)內(nèi)對(duì)哪一種將成為未來(lái)新能源汽車的主流，一直存在爭(zhēng)議，其實(shí)，無(wú)論是哪一種都有其存

作為能源體系的重要組成部分，氫能勢(shì)必乘“風(fēng)”而上。僅在2019年前7個(gè)月里，氫燃料電池裝機(jī)量達(dá)到45876kW，較2018年同期的6178kW，同比增長(zhǎng)了640%。對(duì)此，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)曾預(yù)測(cè)未來(lái)10年內(nèi)，氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突