氫燃料由于其高效、清潔，被認(rèn)為是我國(guó)能源的一大“候補(bǔ)選手”，但加氫站建成后成本較高。針對(duì)這一情況，中石化探索建立了油氫合建站。近日，上海兩座油氫合建站落戶，可以供新能源汽車(chē)使用。據(jù)介紹，油氫合建站是新

新能源汽車(chē)十月銷(xiāo)量再下滑，成今年下滑大的一個(gè)月。即便如此，新能源汽車(chē)的生產(chǎn)市場(chǎng)仍沒(méi)有放棄新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，紛紛上新新產(chǎn)品。此外，各車(chē)企還采取了另一個(gè)“自救”方式，與其他汽車(chē)或國(guó)家電網(wǎng)等進(jìn)行合作，推動(dòng)整個(gè)

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)網(wǎng)上海市電力公司積極履行社會(huì)責(zé)任，全力支持新能源發(fā)展，對(duì)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目的國(guó)家及地方補(bǔ)貼資金實(shí)行墊付。目前，該支付方式未發(fā)生變化。上海的光伏人至少得到了國(guó)網(wǎng)公司仍將繼續(xù)墊付補(bǔ)貼的承諾，可

近日，財(cái)政部發(fā)布2020年再生資源補(bǔ)貼，相比2019年，補(bǔ)貼金額減少了24億元左右。在此之前，國(guó)家就已經(jīng)表明了要在2021年，全面取消可再生資源補(bǔ)貼。雖然大家都知道取消補(bǔ)貼是大勢(shì)所趨，但眼瞅著大限將至，或多或少還是

今日，國(guó)家發(fā)改委修訂了《中央定價(jià)目錄》，其中表示，天然氣定價(jià)取消由政府主導(dǎo)，將由市場(chǎng)來(lái)決定。那么對(duì)于今冬天然氣供暖會(huì)不會(huì)存在影響呢？尤其是價(jià)格方面，居民能不能用得起，更令人關(guān)注，針對(duì)這一情況，發(fā)改委相

關(guān)于戶用光伏項(xiàng)目管理有關(guān)要求，全國(guó)共有30個(gè)省份報(bào)送了戶用光伏項(xiàng)目信息(西藏?zé)o納入2019年財(cái)政補(bǔ)貼規(guī)模戶用光伏項(xiàng)目，未報(bào)送)。經(jīng)國(guó)家可再生能源信息管理中心梳理統(tǒng)計(jì)，2019年10月新納入國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼規(guī)模戶用光伏項(xiàng)

根據(jù)國(guó)家能源局新公布的數(shù)據(jù)，截至三季度末全國(guó)新增裝機(jī)僅15.99GW。據(jù)了解，10月份的新增裝機(jī)規(guī)模約為1.5GW，其中戶用光伏新增或超1GW。國(guó)家每年投入近千億補(bǔ)貼資金，在此推動(dòng)下，2020年光伏行業(yè)的整體政策是向好的

近日《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》發(fā)布，其中“燃煤耦合生物質(zhì)能發(fā)電”作為“鼓勵(lì)類”位列其中。早在2016年我國(guó)就提高了對(duì)生物質(zhì)能的注重，并發(fā)布了多項(xiàng)政策給予支持，尤其是以農(nóng)業(yè)秸稈作為燃料的燃煤耦合生

近日，孫燕姿發(fā)微博求種草新能源汽車(chē)——混合動(dòng)力汽車(chē)還是純電動(dòng)車(chē)。這大類對(duì)于很多新能源汽車(chē)選購(gòu)者來(lái)說(shuō)也是一大難題。說(shuō)的更遠(yuǎn)一點(diǎn)，就是哪一款將成為未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的主打，很多業(yè)內(nèi)人士看好純電動(dòng)車(chē)，與此同

近日發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》中也有專門(mén)涉及新能源汽車(chē)的部分，均分布在“鼓勵(lì)類”，這是在壞消息“產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)下降了三個(gè)月”之外的一個(gè)好消息。主要涉及內(nèi)容包括在新能源汽車(chē)材料上和關(guān)鍵零部件

2019年前三季度，全國(guó)光伏發(fā)電量1715億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)28%，華北地區(qū)新增裝機(jī)508.6萬(wàn)千瓦，占全國(guó)的31.8%；東北地區(qū)新增裝機(jī)51.2萬(wàn)千瓦，占全國(guó)的3.2%；華東地區(qū)新增裝機(jī)332.2萬(wàn)千瓦，占全國(guó)的20.8%；華中地區(qū)新增

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)三個(gè)月下降，讓很多人對(duì)新能源汽車(chē)失去了希望。有專業(yè)人士認(rèn)為，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)下降，深層次的原因是當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)品創(chuàng)新未跟上。在進(jìn)博會(huì)上對(duì)新能源技術(shù)的重點(diǎn)展示點(diǎn)燃了新能源汽車(chē)