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  • 國家管網(wǎng)公司即將成立 天然氣企業(yè)加速改革

    國家管網(wǎng)公司即將成立,因此全國所有天然氣企業(yè)都正在以國家管網(wǎng)公司的模式進行改革。實際上,民企新奧集團已經(jīng)開始旗下天然氣市場的整合,除了新奧,新疆廣匯等民企也在加速資源整合。
    09月05日 13:32:02 天然氣清潔供暖
  • 風電入海記:年均新增200萬千瓦 與“競價”賽跑原創(chuàng)

    海上風電,備受業(yè)界青睞的新能源“藍?!敝?。兼具系列政策利好與處于下行區(qū)間的成本優(yōu)勢,海上風電在2019年有望迎來新一輪“趕裝潮”。而在未來1年內,這一市場仍將以每年200萬千瓦的新增裝機規(guī)模持續(xù)上揚。
    09月04日 15:25:26 海上風電風力發(fā)電風電設備
  • 新能源汽車又一拉鋸戰(zhàn) 電動OR氫能誰將是未來落腳點

    根據(jù)某二手車拍賣平臺數(shù)據(jù)顯示,新能源二手車銷量比去年增長了近130%,為新能源汽車產(chǎn)銷量下滑擔憂市場發(fā)送了“回暖”信號。此外業(yè)內對哪一種將成為未來新能源汽車的主流,一直存在爭議,其實,無論是哪一種都有其存
    09月03日 08:34:52 新能源汽車純電動車氫能源汽車
  • 多地提前布局氫能產(chǎn)業(yè) 10萬億市場“氫”裝上陣原創(chuàng)

    作為能源體系的重要組成部分,氫能勢必乘“風”而上。僅在2019年前7個月里,氫燃料電池裝機量達到45876kW,較2018年同期的6178kW,同比增長了640%。對此,中國汽車工程學會曾預測未來10年內,氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突
    09月02日 14:26:09 氫能設備氫燃料汽車新能源汽車
  • 資本涌入時機已到? 探一探地熱能究竟有多好

    截至2017年底,我國地熱源泵裝機容量差不多在2萬兆瓦上下;2018年,我國利用淺層地熱能供暖或制冷的建筑面積或達6億平米。同時,我國水熱型地熱能直接利用持續(xù)增長,年均漲幅差不多10%。未來,地熱能會走多遠?
    08月28日 14:46:58 地熱能新能源設備
  • 生物燃料向前沖 這2個板塊是當值無愧的焦點

    目前,生物燃料分類中,燃料乙醇、生物柴油是當之無愧的焦點板塊。公開資料顯示,燃料乙醇生產(chǎn)消費規(guī)模已經(jīng)超過8500萬噸,10年間上漲了差不多130%。而生物柴油的市場接受度快速提升,意味著“打通后一公里”的契機就
    08月23日 15:00:46 生物燃料生物柴油
  • 7月銷量大跌惹擔憂 新能源汽車市場進入過渡期

    新能源汽車2019年7月銷量同比下降近5%,這是新能源汽車首次出現(xiàn)下跌。原因有很多,補貼退坡是其中影響較大的因素之一,盡管如此,行業(yè)內對新能源汽車的期望并沒有減少,國家政策端不斷釋放積極信號,汽車企業(yè)全產(chǎn)業(yè)
    08月23日 13:19:22 新能源汽車純電動車
  • 工信部回應中國燃油車退出時間表 信息量有點大

    啥時候再也買不到燒油的車了?“已啟動中國版禁售燃油車時間表研究”之后好像就沒了動靜,終于,又聽到了關于燃油車退出時間表的消息。這次,是工信部公布的一份答復全國人大建議的文件。
    08月22日 14:55:09 新能源汽車大氣污染物排放標準
  • 夾在競價與成本中的海上風電 是新挑戰(zhàn)還是新藍海原創(chuàng)

    海上風電正成為新能源設備中異軍突起的板塊之一。在眾多業(yè)界人士看來,海上風電迎來重大利好的同時,部分商業(yè)“嗅覺”靈敏的實力企業(yè)也將紛紛加速布局,將目光瞄準了這一“藍海市場”。然而如何降低成本直至擁抱即將
    08月19日 14:43:27 風機海上風電風能設備
  • 造車新勢力:交付能力初長成 多因素引發(fā)拉鋸戰(zhàn) 原創(chuàng)

    面對補貼逐漸退坡的后補貼時代,“活下去”不再是對造車新勢力的戲謔。從立,到破,到再立,新能源汽車市場競爭加劇的同時,更加考驗著造車新企交出的技術“硬核”。
    08月14日 15:24:38 新能源汽車造車新勢力新能源設備
  • 7月新能源汽車銷量8萬輛 同比下降4.7%

    中汽協(xié)發(fā)布2019年7月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù),其中,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降6.9%和4.7%。從2019年1-7月累計來看,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛,比上年同期分別增長39.1%
    08月14日 09:37:12 新能源汽車純電動車燃料電池
  • 7月動力電池裝機量解析:乘用車動力電池裝機量環(huán)比“腰斬”

    2019年補貼過渡期結束首月,動力電池裝機量環(huán)比下降近三成,補貼大幅退坡的陣痛影響開始發(fā)酵。從7月各細分車型的電池裝機電量來看,新能源乘用車與專用車環(huán)比嚴重下滑,而新能源客車仍然保持高調上漲態(tài)勢。
    08月12日 09:10:30 動力電池新能源客車
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